Technische Daten, Maße und Ausstattung des MG IM6 Modells

Der lange Radstand von 2,95 Meter ermöglicht die Beinfreiheit im Fond. Die ausladende Breite der Karosserie von 1,99 Meter sorgt für einladende Schulterfreiheit auf der Sitzbank. Aus 1,67 Meter Höhe resultiert ein ordentlicher Kopfraum. 1.060 mm vorne und 980 mm hinten. Und auch der Gepäckraum gewinnt durch die größere Höhe an Möglichkeiten. Im Vergleich zur Limousine MG IM5, die auf der gleichen Plattform aufbaut, bietet das Gepäckabteil mehr Ladehöhe und über 30 % mehr Volumen. In der Limousine schluckt der Gepäckraum 457 Liter, im SUV 665 Liter. Und wird die Lehne der Sitzbank flach gelegt, stehen 350 Liter mehr Kofferraum zur Verfügung. 1.640 statt 1.290 Liter.

Die schlechtere Aerodynamik (cw-Wert: 0,25 statt 0,237) und das höhere Gewicht (2.320 bis 2.485 kg statt 2.180 bis 2.298 kg) machen sich im Stromverbrauch bemerkbar. In etwa mit 3 kWh/100 km Mehrverbrauch im WLTP-Zyklus. In der Praxis sind die Verbrauchswerte und damit auch die Reichweite sowohl im SUV als auch in der Limousine stark davon abhängig, wie, wo und wann man fährt. Schnelles Fahren kostet mehr Strom, langsames spart. Lange Steigungen und niedrige Temperaturen schlagen auf den Verbrauch durch. Auch wenn die Wärmepumpe zur Serienausstattung des MG IM6 zählt.

Gewicht

Das Vorurteil, dass ein SUV deutlich mehr als eine Limousine wiegt, erfüllt sich beim Vergleich der MG-Modelle nicht so wie erwartet. 140 bis 161 kg Mehrgewicht gegenüber der Limousine MG IM5 sprechen nicht gegen die Bauform SUV. 2,3 bis 2,5 Tonnen sind aber trotzdem viel Gewicht. Beladen wiegt der MG IM6 sogar bis zu 2,9 Tonnen. So viel wie ein Kleintransporter. Wie steht es da um die maximale Zuladung? Im IM6 Long Range mit einem Motor und Heckantrieb steht es um die maximale Zuladung mit 451 kg noch ganz gut. Im IM6 Performance mit zwei Motoren und Allradantrieb kann es mit erlaubten 376 kg aber schon eng werden mit der Zuladung, wenn 4 Erwachsene samt Gepäck auf Tour gehen.

Anhängelast

Ist das Ziehen von Anhängern geplant, macht es keinen Unterschied, ob die Entscheidung auf den MG IM6 Long Range mit Heckantrieb oder das Topmodell Performance mit Allradantrieb fällt. So oder so motorisiert dürfen ungebremste Anhänger am Heck des IM6 maximal 750 kg wiegen. Gezogene Anhänger mit eigener Bremsanlage sind bis zu einem Gewicht von 1.500 kg zulässig. Der Verbrauch beim Anhänger ziehen liegt höher als in der Limousine IM5, da sich der 20 cm höhere Karosserieaufbau und das Mehrgewicht auf den Stromverbrauch auswirken.