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KIA Niro technische Daten

Ihr nächstes Auto soll ein KIA Niro werden? Wir haben alle technischen Daten für Sie zusammengestellt.

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Überblick der technischen Daten

Hier finden Sie alle wichtigen technischen Daten zum KIA Niro auf einen Blick:

Abmessungen

  • Länge: 4,42 Meter
  • Breite: 1,83 Meter
  • Höhe: 1,56 Meter
  • Radstand: 2,72 Meter
  • Kopfraum innen vorne/hinten: keine Angabe
  • Innenbreite vorne/hinten: keine Angabe
  • Türen & Sitzplätze: 5 Türen, 5 Sitzplätze

Kofferraum

  • Kofferraumvolumen: 348 - 451 Liter
  • Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen: 1.342 - 1.445 Liter

Gewicht & Anhängelast

  • Leergewicht: 1.474 - 1.685 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 1.940 - 2.060 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast ungebremst (max.): 600 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast gebremst (max.): 1.300 Kilogramm
  • Dachlast: 100 Kilogramm

Verbrauch

  • Tankinhalt: 37 - 42 Liter
  • Akkukapazität: 1,32 - 11,1 kWh
  • Elektrische Reichweite (Plug-in Hybrid): 65 km 
  • Innerorts (NEFZ):
    Hybrid: 3,4 - 3,8 l/100km
  • Außerorts (NEFZ):
    Hybrid: 3,6 - 4,5 l/100km
  • Kombiniert (NEFZ):
    Hybrid: 3,4 - 4,2 l/100km
    Plug-in Hybrid: 1,3 - 1,6 l/100km

Versicherungsklassen

  • Haftpflicht: 18
  • Vollkasko: 21
  • Teilkasko: 21 

Der Kia Niro war und bleibt ein praktisches Auto. Wie sich der Generationswechsel auf die Platzverhältnisse im Innen- und Kofferraum auswirkt, zeigt ein genauerer Blick auf die wichtigsten technischen Daten, die wir hier für Sie zusammengestellt haben. Je nach Hybridart ergeben sich im Niro Hybrid und Plug-in-Hybrid Unterschiede im Kofferraum, im Verbrauch und im elektrischen Fahren.

Außenabmessungen 

Bereits die erste Generation des Kia Niro bot ordentliche Platzverhältnisse im Innenraum und einen voll alltagstauglichen Kofferraum. Mit der neuen Generation des Niro, der je nach Antriebsversion (Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektroauto) mit einem Hyundai Kona, Toyota C-HR oder VW ID.3 konkurriert, wurde das Platzangebot noch besser, weil der Niro in allen Dimensionen zulegte.

  • Länge: 4,42 Meter
  • Breite: 1,83 Meter
  • Höhe: 1,56 Meter
  • Radstand: 2,72 Meter

In der Länge wuchs er beträchtlich. Mit 4,42 Meter überragt er den Vorgänger um sechs Zentimeter. In der Breite sind es zwei Zentimeter und in der Höhe einer mehr. Das Rundum-Wachstum und der um zwei Zentimeter längere Radstand zeigen Wirkung im Innenraum und Kofferraum.

Abmessungen Innenraum 

Bei der Kopffreiheit gab es schon zuvor keine Probleme wegen der aufrechten Bauform und auch in seiner zweiten Generation baut Kias Crossover deutlich höher als ein vergleichbarer Kombi. Deshalb reicht die Kopffreiheit auch 1,95 Meter hohen Menschen auf der Rückbank zum Sitzen.

  • Kopfraum innen vorne/hinten: keine Angabe
  • Innenbreite vorne/hinten: keine Angabe

Und auch auf der Rückbank ist die Rechnung einfach. In der Kniefreiheit hat der Niro mehr zu bieten, weil die Karosserielänge und der Radstand gewachsen sind. Aus der Breite ergeben sich Platzverhältnisse, die man bei 1,83 Meter Breite erwarten kann. Zwei sitzen auf der Sitzbank bequem und drei Schulter an Schulter enger – wie in ähnlich breiten Fahrzeugen.

Abmessungen Kofferraum 

Das Kofferraumvolumen wuchs mit dem Generationswechsel nur milde. Im Kofferraum des neuen Niro kann man nur etwas mehr Gepäck verstauen. Im ersten Niro Hybrid ließen sich 436 bis 1.434 Liter im Gepäckraum einpacken. Im aktuellen Modell sind es 451 bis 1. 445 Liter.

  • Kofferraumvolumen: 348 - 451 Liter
  • Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen: 1.342 - 1.445 Liter

Im Niro Plug-in-Hybrid, in dem der größere Akku mehr Platz in Anspruch nimmt als der kleinere im Niro Hybrid, kamen zuvor 324 bis 1.322 Liter unter. Im neuen Modell fasst das Gepäckabteil 348 Liter und 1.342 Liter bei flach gelegten Rückbanklehnen.

Wendekreis, Kraftstofftank und Verbrauch

Mit einem Wendekreis von 10,6 Meter zählt der Kia Niro, egal ob man sich für den Hybrid oder Plug-in-Hybrid entscheidet, zu den wendigen Fahrzeugen, mit denen man auch in der Stadt gut unterwegs ist. 

  • Wendekreis: 10,6 Meter
  • Tankinhalt: 37 - 42 Liter
  • Akkukapazität: 1,32 - 11,1 kWh
  • Elektrische Reichweite (Plug-in Hybrid): 65 km 
  • Innerorts (NEFZ):
    Hybrid: 3,4 - 3,8 l/100km
  • Außerorts (NEFZ):
    Hybrid: 3,6 - 4,5 l/100km
  • Kombiniert (NEFZ):
    Hybrid: 3,4 - 4,2 l/100km
    Plug-in Hybrid: 1,3 - 1,6 l/100km

Die Größe der Räder hat einen großen Einfluss auf den Verbrauch. Entscheidet man sich statt der 16-Zoll-Serienräder für 18-Zoll-Räder (bestellbar nur in der Topausstattung Spirit), verbraucht der Niro ein gutes Stück mehr. Mit 4,2 Liter Kraftstoff alle 100 Kilometer 0,8 Liter mehr als mit 16 Zoll auf der Felge. Ähnlich verhält es sich auch im Plug-in-Hybrid.

Wie weit man mit dem Niro kommt, hängt neben dem Verbrauch auch vom Tank ab, der im Hybrid 42 Liter und im Plug-in-Hybrid 37 Liter fasst.

Mit weniger Tankvolumen kommt man im Plug-in-Hybrid weiter, wenn man regelmäßig lädt, denn dann ist der Verbrauch im Niro PHEV erheblich niedriger. Dann genehmigt sich der Koreaner mit 18-Zoll-Rädern nur noch 1,6 Liter Kraftstoff plus 13,0 kWh Strom alle 100 Kilometer und mit 16-Zoll-Rädern sogar nur 1,3 Liter plus 10,5 kWh.

Gewichte

Der Niro Hybrid steht, abhängig von der Ausstattungslinie und Ausstattung, mit 1.474 bis 1.565 Kilogramm auf der Waage. Der Niro Plug-in-Hybrid wiegt zwischen 1.594 und 1.685 Kilogramm.

  • Leergewicht: 1.474-1.685 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 1.940-2.060 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast ungebremst (max.): 600 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast gebremst (max.): 1.300 Kilogramm

Das Mehrgewicht erklärt sich vor allem mit dem Mehrgewicht des größeren Akku im Plug-in-Hybrid. Der Akku des Hybrid mit 1,32 kWh Kapazität wiegt lediglich 34 Kilogramm, der des Plug-in-Hybrid mit 11,1 kWh Kapazität 111 Kilogramm.

Das Mehrgewicht hat keinen Einfluss auf die maximale Zuladung. Die beträgt 466 Kilogramm, egal ob man sich für den Niro Hybrid oder Plug-in-Hybrid entscheidet. So ist es auch beim Anhänger ziehen. Hier wie dort dürfen 600 Kilogramm als ungebremster Anhänger und 1.300 Kilogramm als gebremster Anhänger gezogen werden.

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KIA Niro FAQs

Den Kia Niro der zweiten Generation erhält man wie den Vorgänger als Hybrid (141 PS), Plug-in-Hybrid (183 PS) und vollelektrischem Niro EV (204 PS).

Der neue Kia Niro steht in seiner Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Ausführung seit Juni 2022 in den Showrooms der Kia Händler.

Der vollelektrische Kia Niro der zweiten Generation, der Niro EV mit dem 204 PS starken Elektromotor, wurde im Juli 2022 auf dem deutschen Markt präsentiert.

Im Kia Niro der zweiten Generation leistet der Vierzylinderbenziner 105 PS und der Elektromotor des Hybridmodells 43,5 PS. Wie beim Vorgänger liegt die Gesamtleistung bei 141 PS. Das kann völlig genügen, auch wenn der stärkere, 183 PS leitende Plug-in-Hybrid im Vergleich der flottere ist.

Der Niro Hybrid startet in der Basisausstattung Edition 7 zu einem Preis von 30.690 Euro. Für den Niro Plug-in-Hybrid sind mindestens 36.690 Euro anzulegen und für den vollelektrischen Niro EV mindestens 39.990 Euro.

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