Technische Daten, Maße und Ausstattung des Kia Niro Modells

Bei der Kopffreiheit gibt es dank der aufrechten Bauform keinerlei Einschränkungen: Kias Crossover baut deutlich höher als ein vergleichbarer Kombi, sodass selbst 1,95 Meter große Passagiere auf der Rückbank entspannt Platz finden.

Auch bei der Kniefreiheit zahlt sich der auf 2,72 Meter gewachsene Radstand spürbar aus. Die Fahrzeugbreite von rund 1,83 Metern (1.825 mm) sorgt für ein angenehmes Raumgefühl: Während zwei Erwachsene im Fond äußerst bequem reisen, geht es zu dritt im Schulterbereich etwas enger zu – typisch für Fahrzeuge dieses Segments.

Beim Kofferraumvolumen präsentiert sich der Niro Hybrid gewohnt funktional und alltagstauglich. Bei aufgestellter Rücksitzbank fasst das Gepäckabteil (inklusive der Einrechnung des doppelten Bodens) 430 Liter. Werden die Rücksitzlehnen flachgelegt, erweitert sich das Ladevolumen auf bis zu 1.424 Liter.

Die wählbare Felgengröße nimmt spürbaren Einfluss auf die Effizienz des Crossovers. Während der Kia Niro Hybrid mit den serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen (Ausstattungslinien Core und Vision) im WLTP-Mix sparsame 4,6 Liter Super auf 100 Kilometer verbraucht, steigt der Kraftstoffbedarf mit den größeren 18-Zoll-Rädern (Serie in der Topausstattung Spirit) um 0,5 Liter auf 5,1 Liter je 100 Kilometer. Mit seinem 42 Litern fassenden Kraftstofftank verhilft der Vollhybrid dem Fahrzeug dennoch zu hohen Alltagsreichweiten von über 800 Kilometern pro Tankfüllung.

Gewicht

Das EG-Leergewicht des Kia Niro Hybrid liegt je nach Ausstattungslinie und gewählten Optionspaketen zwischen 1.524 und 1.622 Kilogramm. Die im Hybridsystem eingesetzte Lithium-Ionen-Polymer-Batterie weist eine Kapazität von 1,32 kWh auf und fällt mit einem Eigengewicht von lediglich 34 Kilogramm erfreulich leicht aus, sodass das Fahrzeuggewicht nicht unnötig belastet wird.

Anhängelast

Für schwere Transportaufgaben ist der Kia Niro Hybrid bauartbedingt nicht ausgelegt: Die zulässige Anhängelast beläuft sich auf 600 kg bei ungebremsten sowie 1.010 kg bei gebremsten Anhängern (bei bis zu 12 % Steigung). Im Freizeitbereich überzeugt er hingegen mit hoher Praxistauglichkeit: Die zugelassene Stützlast beträgt hervorragende 100 kg, was ideal für schwere E-Bike-Heckträger ist. Ebenso bietet die zulässige Dachlast mit 100 kg reichlich Spielraum für Dachboxen oder Dachträger.