Nur 79 Euro im Monat: Der Kia EV2 zum Hammerpreis im Leasing
Dein Weg zum neuen Auto
Kia hat mit dem EV2 sein bislang kompaktestes Elektroauto auf den Markt gebracht – und wer sich die technischen Daten und Testberichte genauer ansieht, versteht schnell, warum das Modell gerade so interessant ist. Jetzt gibt es den Kia zum Sparpreis im Leasing!
Mit einem Startpreis von 26.600 Euro, einer für diese Klasse beachtlichen Reichweite von bis zu 453 Kilometern und cleveren praktischen Details positioniert sich der EV2 klar gegen Konkurrenten wie den VW ID. Cross oder den Renault 4 E-Tech. Wer den Einstieg ins elektrische Fahren sucht, sollte sich dieses Modell genauer ansehen – vor allem, weil aktuell ein besonders attraktives Leasingangebot über Carwow verfügbar ist.
Mit nur 4,06 Metern Länge ist der EV2 das kleinste SUV-Modell im Kia-Portfolio. Trotzdem wirkt er auf der Straße keineswegs winzig: Die überdurchschnittliche Breite von 1,80 Metern und die weit außen platzierten Scheinwerfer und Rückleuchten lassen ihn deutlich größer erscheinen, als es die Länge vermuten lässt. Zum Vergleich: Selbst ein VW T-Cross baut mit 4,13 Metern länger. Wer im Alltag viel in der Stadt unterwegs ist und trotzdem nicht auf Platz verzichten möchte, findet hier ein Fahrzeug, das sein Format geschickt kaschiert.
Reichweite und Laden: Klassenbester Wert
Beim Thema Reichweite spielt der EV2 in der Spitzenliga seines Segments. Mit der größeren 61-kWh-Batterie sind laut WLTP bis zu 453 Kilometer möglich, mehr als bei zahlreichen direkten Wettbewerbern. Selbst die kleinere, günstigere 42,2-kWh-Variante mit LFP-Zellchemie kommt auf bis zu 317 Kilometer – für den täglichen Pendelverkehr in den meisten Fällen völlig ausreichend. Auch beim Praxistest überzeugte der Verbrauch: Während unserer Testfahrt mit einem EV2 mit kleiner Batterie erreichten wir einen Bordcomputer-Wert von 15,0 kWh/100 km, minimal unter dem offiziellen WLTP-Wert.
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Auch das Laden geht beim EV2 schnell: Von 10 auf 80 Prozent braucht die kleine Batterie rund 29 Minuten, die große etwa 30 Minuten, dank einer DC-Ladeleistung von bis zu 118 kW. Damit lädt der Kia zügiger als der VW ID. Cross (105 kW) oder der Renault 4 E-Tech (100 kW). Besonders praktisch für alle, die viel an öffentlichen Wechselstromsäulen laden: Optional ist 22-kW-AC-Laden verfügbar, was die Ladezeit an der Wallbox nahezu halbiert und lästige Blockiergebühren vermeiden hilft.
Fahrverhalten, Platz und Ausstattung
Motorisiert ist der EV2 je nach Variante mit 146 PS (0–100 km/h in 8,7 Sekunden) oder 135 PS (9,5 Sekunden), mehr als genug Leistung in beiden Fällen für Stadtverkehr und Überholmanöver auf der Landstraße. Die tief verbaute Batterie sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und damit für ein sicheres, komfortables Fahrverhalten, während spezielle Dämmmaßnahmen die Geräuschkulisse im Innenraum angenehm niedrig halten. One-Pedal-Driving und intelligentes, situationsabhängiges Rekuperieren gehören ebenfalls zum Repertoire.
Im Innenraum dominiert ein dreiteiliges Panoramadisplay mit 12,3 Zoll großem Kombiinstrument und ebenso großem Infotainment-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig an Bord. Der Kofferraum fasst je nach Konfiguration zwischen 362 und 403 Liter, bei umgeklappter Rückbank sogar bis zu 1.201 Liter. Wer möchte, kann bei der Vierplatzer-Variante die Rücksitze verschieben und so das maximale Ladevolumen herausholen. Positiv fällt zudem die großzügige Herstellergarantie auf: satte 7 Jahre beziehungsweise bis 150.000 Kilometer, bei der Batterie sogar 8 Jahre oder 160.000 Kilometer mit einer garantierten Mindestkapazität von 70 Prozent.
Nicht ganz so positiv ist hingegen die Aufpreispolitik von Kia: Wer bestimmte Ausstattungsoptionen wie das schnellere 22-kW-Laden möchte, muss teils zusätzliche Pakete mitbestellen, was den Preis spürbar nach oben treiben kann. Auch der Frunk mit 15 Litern ist nur in den höheren Ausstattungslinien Earth und GT-Line verfügbar.
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Wie du dir den Kia EV2 ab 79 Euro sicherst
Wie kannst du dir dieses kleine aber feine Elektroauto also zum Sparpreis sichern? Bei unseren Carwow-Partnern bekommst du aktuell ein Neuwagen-Leasingangebot für den Kia EV2 Air mit der 42,2 kWh-Batterie. Hier sind die Konditionen im Überblick:
- Monatliche Leasingrate: 78,66 Euro
- Laufzeit: 36 Monate
- Anzahlung: 6.000 Euro
- Jährliche Fahrleistung: 5.000 Kilometer
- Überführungskosten: 1.290 Euro
Laut Preisliste startet der EV2 in der Ausstattung Air bereits bei 28.990 Euro als Kaufpreis. Die niedrige monatliche Rate von rund 79 Euro macht dieses Leasingangebot besonders für alle interessant, die planen, ihre Fahrleistung überschaubar zu halten und stattdessen mit einer höheren Anzahlung die laufenden Kosten gering zu halten. Wichtig zu wissen: Bei Leasingverträgen für förderfähige Elektroautos wird die staatliche E-Prämie in der Regel bereits über die Anzahlung berücksichtigt, was solche Konditionen erst möglich macht. Wer sich für das Angebot interessiert, sollte sich zeitnah mit dem Carwow-Partner in Verbindung setzen, da so gute Angebot meist schnell vergriffen sind.
Fazit
Der Kia EV2 zeigt kaum Schwächen und punktet vor allem mit einer für sein Segment außergewöhnlich hohen Reichweite, cleverer Raumausnutzung und einer großzügigen Garantie. Wer das volle Potenzial mit der großen Batterie oder gehobenerer Ausstattung ausschöpfen möchte, landet allerdings bei Preisen jenseits der 35.000 Euro. Doch gerade das aktuelle Leasingangebot mit einer monatlichen Rate von nur 79 Euro macht den Einstieg in dieses überzeugende Elektroauto so attraktiv wie selten zuvor.
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