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Dein Weg zum neuen Auto
Der Kia EV2 ist zwar das kleinste Elektro-SUV der südkoreanischen Marke, aber mit einem überraschenden Platzangebot und weiteren Features überrascht er als eines der besten Elektroautos zum kleinen Preis.
Vor allem aktuell bietet Kia auf den EV2 großzügige Rabatte und gute Konditionen mit Sonderangeboten. Das macht den kleinen Stromer noch lohnenswerter, egal ob Kauf oder Leasing. Warum der EV2 überzeugen kann und es keinen besseren Zeitpunkt als jetzt zum Zuschlagen gibt.
Kompaktes Format, großzügiges Raumgefühl
Auf den ersten Blick wirkt der EV2 durch sein kantiges Design und die für sein Segment überdurchschnittliche Breite von 1,80 Metern deutlich größer, als er tatsächlich ist. Zum Vergleich: Selbst ein VW T-Cross mit Verbrennungsmotor misst mit 4,13 Metern mehr in der Länge. Vorne wie hinten sitzt du im EV2 dennoch komfortabel, mit ausreichend Bein- und Kopffreiheit. Wer die optional erhältliche Variante mit verschiebbaren Rücksitzen wählt, kann das Kofferraumvolumen flexibel zwischen 362 und 403 Litern variieren – bei umgeklappter Rückbank stehen sogar bis zu 1.201 Liter zur Verfügung. Ein cleveres Detail ist zudem der doppelte Ladeboden, unter dem sich weiterer Stauraum verbirgt. Damit ist der kleine EV2 ein echtes Raumwunder und bietet so viel Platz wie es sonst nur ein Segment höher gibt.
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Reichweite und Laden auf Top-Niveau
Bei der Reichweite spielt der EV2 klar in der Oberliga seiner Klasse mit. Je nach Batteriegröße und Ausstattung schafft er zwischen 317 und 453 Kilometer nach WLTP-Norm. Damit lässt er direkte Rivalen wie den Renault 4 E-Tech hinter sich. Zur Wahl stehen eine 42,2-kWh-Batterie mit robuster LFP-Zellchemie und 147 PS Leistung sowie eine größere 61-kWh-NMC-Batterie mit 135 PS. Auch beim Laden überzeugt der Kia: Die kleinere Batterie ist dank bis zu 118 kW DC-Ladeleistung in nur 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen, die größere in 30 Minuten. Für das schnelle AC-Laden mit 22 kW ist leider ein Aufpreis nötig, aber dieser kann sich lohnen, falls du häufig an öffentlichen Ladepunkten mit AC hältst. In unserem eigenen Testverbrauch lag der EV2 mit 15,0 kWh auf 100 Kilometer sogar leicht unter dem offiziellen WLTP-Wert, damit kommst du äußerst effizient durch den Alltag.
Souveränes Fahrverhalten
Auf der Straße überzeugt der EV2 mit einem sicheren und angenehmen Fahrgefühl. Die im Fahrzeugboden verbaute Batterie senkt den Schwerpunkt spürbar, die Lenkung ist leichtgängig, ohne dabei unpräzise zu wirken. Auch akustisch hat Kia gute Arbeit geleistet: Die Geräuschkulisse bleibt selbst bei höherem Tempo angenehm niedrig. Praktisch für den Alltag ist zudem das sogenannte i-Pedal, mit dem du das Fahrzeug per One-Pedal-Driving steuern kannst, sowie die intelligente Rekuperation, die sich automatisch an vorausfahrende Fahrzeuge anpasst.
Modernes Cockpit mit kleinen Schwächen
Im Innenraum dominiert ein dreiteiliges Panoramadisplay das Bild: ein 12,3 Zoll großes Kombiinstrument, ein 5,3 Zoll großer Klimabildschirm und ein 12,3-Zoll-Touchscreen fürs Infotainment. Positiv fällt auf, dass zentrale Klimafunktionen weiterhin über echte Tasten bedienbar sind. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto gehören serienmäßig dazu, eine integrierte Navigation bietet Kia allerdings nicht an – wer ohnehin Google Maps bevorzugt, wird das kaum vermissen. Insgesamt wirkt das Cockpit angesichts des Einstiegspreises erstaunlich hochwertig verarbeitet.
Lange Garantie schafft Vertrauen
Ein echtes Argument für den EV2 ist die Herstellergarantie: Kia gewährt sieben Jahre beziehungsweise bis zu 150.000 Kilometer Garantie auf das Fahrzeug, die Hochvoltbatterie ist sogar über acht Jahre beziehungsweise bis zu 160.000 Kilometer mit mindestens 70 Prozent Restkapazität abgesichert. Hinzu kommt eine zweijährige Mobilitätsgarantie inklusive Pannenservice mit Mietwagenoption. Auch bei der Sicherheitsausstattung zeigt sich der EV2 großzügig: Aktiver Spurhalteassistent, aktiver Totwinkelassistent mit Lenk- und Bremseingriff sowie ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent gehören bereits in der Basisausstattung zum Umfang.
Jetzt lohnt sich der EV2 besonders: hohe Rabatte und günstiges Leasing bei Carwow
Der Listenpreis des Kia EV2 startet bei 26.600 Euro und reicht je nach Ausstattung und Batteriegröße bis auf 40.890 Euro. Wer sich für die besser ausgestatteten Modelle mit dem großen Akku entscheidet, landet damit tatsächlich schnell über 35.000 Euro. Aber es muss nicht so teuer sein. Beim Direktkauf über Carwow bei unseren Partnern, bekommst du Schnitt rund 7.000 Euro Rabatt auf den Listenpreis, in der Spitze sind sogar bis zu 9.000 Euro Nachlass möglich. So bekommst du den Kia EV2 schon unter der 25.000 €-Grenze.
Falls du nicht direkt so viel Geld ausgeben möchtest und du lieber least, dann gibt es aktuell ebenfalls starke Leasingdeals. Bei unseren Partnern bekommst du dank der staatlichen E-Auto-Förderung den Kia EV2 schon ab 79 Euro monatlicher Leasingrate. Das ist ein extrem günstiger Preis, der den EV2 zu einer der preiswertesten Optionen macht, um auf die Elektromobilität umzusteigen.
Unser Fazit
Der Kia EV2 vereint hohe Reichweite, schnelles Laden, ein überraschend großzügiges Platzangebot und eine der längsten Garantien am Markt in einem kompakten und alltagstauglichen Format. Einzig die teils komplizierte Aufpreispolitik bei den Optionspaketen trübt das ansonsten runde Gesamtbild etwas. Wer sich für die Basisausstattung entscheidet oder die aktuellen Rabatte und das günstige Leasingangebot bei Carwow nutzt, bekommt jedoch ein Elektroauto, das preislich und inhaltlich kaum eine Schwäche zeigt. Gerade die Kombination aus Rabatt-Ersparnis und Leasingrate ab 79 Euro macht den Einstieg in die Elektromobilität mit dem EV2 gerade jetzt besonders attraktiv.
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