Dacia Striker mit praktischen und geräumigen Innenraum sowie schicken Design – Erste Eindrücke vor Ort zum neuen Crossover für unter 25.000 €
Dein Weg zum neuen Auto
Das ist also der zweite Streich von Dacia für das Kompaktsegment. Nachdem letztes Jahr der Bigster bereits zahlreiche neue Kunden für den rumänischen Hersteller gewinnen konnte, folgt mit dem Striker nun eine Crossover-Variante.
Nachdem Dacia den Striker bereits vom Außendesign her enthüllt hat und einige Details vorab bekanntgegeben habt, gab es schon großes Interesse an der Ergänzung zum erfolgreichen Bigster im C-Segment. Nun hat Dacia den Striker komplett enthüllt und wir waren vor Ort dabei.
Weitere Dacia-Modelle entdecken
Schicker Crossover mit Anspruch
Das Außendesign des Dacia Strikers war natürlich schon bekannt, aber den Wagen “in echt” zu sehen war nochmal eine andere Erfahrung. Der Striker ist ein optisch ansprechender Crossover geworden, der zwar mit dem SUV-Look kokettiert, aber dann doch gedrungener, fast wie ein Coupé dasteht.
Die farblichen Akzente bei den Spiegeln tun dem Äußeren des Strikers aber gut und insgesamt ist der neue Striker ein ganz schickes Auto, das mit den bekannten Designelementen der Marke spielt und das robust-offroadige Gefühl verstärkt. Dem Striker gelingt es gut das bestehende Dacia-Design in ein neues Modell der Familie zu übertragen und der Crossover sieht tatsächlich einfach gut aus. Vor allem die T-förmige neue Dacia-Lichtsignatur steht dem Striker gut.
Besonders viel Mühe haben sich die Dacia-Entwickler auch bei der Reduzierung des Luftwiderstands gegeben und das nicht nur bei der Formgebung des Autos, sondern auch mit Technik. So schließen sich etwa die Lufteinlässe der Front ab Geschwindigkeiten von über 70 km/h und der Dacia Striker kommt auf einen guten cW-Wert von 0,29.
Starte jetzt dein neues Autokapitel mit einem Neu– oder Gebrauchtwagen über Carwow und spare bei unseren exklusiven Angeboten und Leasingdeals!
Ob man das Auto nun wirklich als “Lifestyle-Kombi” bezeichnen kann wie Dacia den Striker vermarktet, mag dahingestellt sein, aber der Crossover ist meiner Meinung nach optisch auf alle Fälle gelungen.
Cleverer Innenraum mit neuem hochwertigen Fahrerdisplay
Steigen wir also erst einmal in den neuen Dacia Striker ein. Auf den ersten Blick begrüßt dich hier das gewohnte Dacia-Interieur und Design wie wir es auch aus Bigster kennen. 10,1-Zoll-Touchscreen in der Mitte, kleiner Gangwahlhebel auf der Mittelkonsole und auch das bekannte Multifunktionslenkrad. Soweit so gewohnt und gut. Das Innenraum-Design von Dacia bleibt schlicht, ohne billig zu wirken obwohl es natürlich auch auf günstigere Materialien setzt.
Positiv überrascht jedoch die Weiterentwicklung des YouClip-Systems beim Striker. Wie bereits bei den neueren Modellen bietet Dacia im Innenraum Halterungen an für verschiedene Elemente, wodurch du den Innenraum ganz nach deinen Bedürfnissen anpassen kannst. Im neuen Striker findest du zahlreiche solcher YouClip-Andockstellen und kannst dir so nicht nur mit zusätzlich erhältlichen YouClip-Zubehör, sondern auch mit modularen Teilen des Innenraums wie etwa den Getränkehaltern in der Mittelkonsole, deinen persönlichen Innenraum zusammenbasteln.
Es gibt auch neue YouClip-Accessoires, die den Alltagsnutzen des Strikers noch weiter erhöhen sollen, wie etwa Netze, die du entweder im Kofferraum nutzen kannst, oder auch im Innenraum für zusätzliche Stauräume. Sowie den leicht versteckten Eiskratzer zwischen Armaturenbrett und Tür. Das ist schon auf dem gleichen Niveau mit den vielgerühmten “Simply Clever”-Accessoires von Skoda.
Ebenfalls hervorzuheben sind die neuen digitalen Instrumente im Striker. Statt der klassischen Displays arbeitet der rumänische Hersteller hier mit einem neuen System unter dem Namen “LightVisio”. Dieses nutzt eine optische Reflexion, um die Informationen als schwebendes 3D-Bild darzustellen und die Instrumente des Striker wirken dadurch deutlich hochwertiger als man erwarten würde.
Reichlich Platz, Komfort und Stauraum
Der Striker punktet nicht nur mit dem Design und seinen YouClip-Lösungen im Innenraum, auch in Sachen Komfort und Platz ist der neue Dacia gut aufgestellt. Auf den Sitzen findet man komfortabel Platz und für die Passagiere gibt es reichlich Stauraum, den du auf längeren Reisen nutzen kannst. Beispielsweise passen rund 7 Litern vorne in die Mittelkonsole hinein, sodass du auch Kleinigkeiten sicher verstauen kannst.
Das Raumgefühlt wird nicht nur durch die Dimensionen des Strikers verbessert (1,53 m Höhe x 1,82 m Breite x 4,62 m Länge), sondern auch durch die Option für das Panoramaglasdach. Dieses spendiert ein luftiges Raumgefühl und auch auf den Rücksitzen des Striker hatte ich mit knapp 1,80 Metern Größe keine großen Probleme mit Kopf- oder Beinfreiheit.
Während der Fahrt bietet der Dacia Striker auch noch zusätzlichen Komfort durch die Einführung von Auto-Hold, damit du im Stadtverkehr gemütlicher durch die Staus kommst.
Auch bei der so wichtigen Akustik für Langstrecken haben die Dacia-Ingenieure nachgebessert. So wurde die Geräuschdämmung umfassend überarbeitet im Vergleich zu bisherigen Modellen. Nicht nur neue Materialien, sondern auch dickere Scheiben und bessere Leisten erhöhen die Schalabsorption und sollen den Geräuschpegel im Innenraum um rund 10 % gegenüber dem Dacia Bigster verbessern.
Das andere Highlight in Sachen praktischer Innenraum ist der Kofferraum, der einen dreiteiligen Ladeboden aufweist, der sich je nach Anwendung anders aufteilen lässt. Dieser Ladeboden lässt sich auf zwei Ebenen flach auslegen, auf der höheren hast du dann eine ebene Fläche zusammen mit den bei Bedarf umgeklappten Rücksitzen und einen zusätzlichen verdeckten Stauraum, während die tiefere Ebene dir das Maximum an Stauraum zur Verfügung stellt.
Wieviel Liter genau zur Verfügung stehen in den verschiedenen Konfigurationen ist noch nicht klar, Dacia verspricht rund 600 Liter bei aufrechten Rücksitzen und über 1.000 bei umgeklappten. Die Heckklappe zum Kofferraum des Strikers ist dabei optional elektrisch und kann sogar ohne Hände betätigt werden, solange der Nutzer mit dem Schlüssel einige Sekunden nahe am Fahrzeug steht.
Finde dein neues Familienauto!
Hybridmotoren für den Striker
Bei der Veranstaltung vor Ort konnten wir den neuen Striker leider noch nicht Probe fahren, aber Dacia hat uns die neuen Motoren- und Antriebstechnologien im Crossover vorgestellt, sodass wir zumindest eine grobe Vorstellung des Fahrverhaltens haben. Geplant sind drei Varianten des Dacia Striker: Mildhybrid mit LPG, Vollhybrid und Vollhybrid mit Allradantrieb. Dabei kommen die Motoren aus dem Dacia Bigster zum Einsatz, sodass wir hier auf die bekannten hybrid-G 140, hybrid 155 und hybrid 150 4×4 Motoren treffen mit den gleichen Leistungsdaten (140 bis 155 PS). Das Einstiegsmodell wird der Mildhybrid-Benziner mit 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor und 140 PS sein, der auch mit LPG funktionieren soll, allerdings dürfte die LPG-Variante aller Voraussicht nach nicht in Deutschland angeboten werden.
Der Hybrid 155 kommt dann mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 109 PS Leistung sowie zwei Elektromotoren für den Vollhybrid und Automatikgetriebe. Dadurch soll der Striker besonders sparsam unterwegs sein und den Großteil der Zeit im Stadtverkehr rein elektrisch fahren können.
Dacia bietet auch weiterhin eine Allradvariante (hybrid 150 4×4), die wechseln kann zwischen Frontantriebsmodus und Allradmodus, um den Verbrauch niedrig zu halten. Der 4×4 bietet dann auch fünf Fahrmodi an für deine Offroad-Abenteuer: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand und Off-Road. Ebenfalls erwähnenswert für das Fahrverhalten ist das überraschend leichte Leergewicht von circa 1.400 Kilogramm, die den Dacia Striker leichter als die SUV-Konkurrenz im C-Segment macht und damit besseres Handling und effizienteren Verbrauch anbieten soll.
Kampfansage für unter 25.000 Euro
Einen ganz genauen Preis hat Dacia für den Striker noch nicht genannt, aber die Rumänen planen mit einem Einstiegspreis von unter 25.000 €. Zwar wird das Einstiegsmodell nicht ganz die Ausstattung haben, wie die Fahrzeuge die ich vor Ort sehen konnte, aber dennoch ist das eine extrem preiswertes Angebot in diesem Segment.
Zum Bestellstart im Oktober soll es vier Varianten geben: Essential, Expression, Journey und Extreme. Die Basisausstattung Dacia Striker Essential bietet dabei als Highlights bereits das neue Fahrinfodisplay “LightVisio”, das 10,1-Zoll-Infotainmentsystem mit Smartphone-Integration sowie eine manuelle Klimaanlage und elektrische Fensterheber, ansonsten dürfte es beim Preis von unter 25.000 € aber nicht viel mehr geben.
Ab Expression gibt es schon bessere Ausstattung wie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine elektrische Parkbremse inklusive Autohold, sowie elektrische Außenspiegel und die verschließbaren Luftauslässe. Die Top-Varianten Journey und Extreme bieten dann die meisten Optionen, wobei Journey eher komfortorientiert ist, während Expression auf die Outdoor-Kundschaft abzielt. So bietet der Extreme ein Panorama-Glasdach, schlüssellosen Zugang, Kupferakzente, ein größeres Fahrinofdisplay, Bergabfahrhilfe und mehr, während Journey mit der elektrischen Heckklappe, beheizten Vordersitzen und Lenkrad einer kabellosen Smartphoneladestation und mehr punktet. Wie viel genau die Ausstattungslinien dann kosten erfahren wir wohl erst im Oktober zum voraussichtlichen Bestellstart, die Markteinführung soll noch im Dezember erfolgen.
Fazit
Mit dem Dacia Striker dürfte der rumänische Hersteller erneut einen ähnlich starken Erfolg hinlegen wie bereits bei der Einführung des Dacia Bigster. Das fast unschlagbare Preis-Leistungs-Verhältnis gepaart mit schicken Design und fairer Ausstattung dürfte das C-Segment ordentlich aufwirbeln. Vor allem die Kundschaft, die sich keinen klassischen SUV wünscht, dürfte vom Dacia Striker angesprochen werden und könnte Dacia damit den nächsten Kassenschlager bescheren.
Es bleibt natürlich noch das Fragezeichen des Fahrverhaltens in der Praxis, aber tendenziell dürfte das bei Dacias Zielgruppe keine so große Rolle spielen. Der Striker ist einfach ein geräumiger und praktischer Crossover, der sich als Alltagsheld beweisen dürfte, und das alles zu einem kleinen Preis. Ich bin gespannt auf die ersten Testfahrten mit dem Dacia Striker, sobald der Crossover in den Markt eingeführt wird.
Starte dein neues Autokapitel auf Carwow!
Du wechselst dein Auto? Dann starte dein neues Autokapitel über Carwow und verkaufe deinen Gebrauchten. Wir verbinden dich schnell, sicher und einfach mit professionellen Händlern, die auf dein Auto bieten. Mehr Informationen bekommst du auf unserer Übersicht: