Citroen 2CV Concept vorgestellt – So sieht die Rückkehr der Ente zum Pariser Autosalon 2026 aus!
Dein Weg zum neuen Auto
Seitdem Citroen die Rückkehr der legendären Ente als Elektroauto angekündigt hatte, mussten sich viele Fans erstmal in Geduld üben, da wenig bis keine Informationen bekannt gegeben wurden. Nun wurde ein Konzeptauto als Ausblick auf das zukünftige Serienmodell auf dem Pariser Autosalon 2026 vorgestellt. Alle Bilder und Infos!
Manche Autos sind so legendär, dass sie nicht nur eine Marke, sondern auch eine Epoche prägen. Und genau so eine Legende feierte zum Pariser Autosalon 2026 ihr spektakuläres Comeback. Citroen bringt die “Ente” zurück und das als rein elektrisches Auto. Mit der Präsentation des Citroen 2CV Concept gibt die französische Marke nun einen ersten Ausblick auf das zukünftige Serienmodell!
- Rückkehr der Ente als elektrischer Kleinwagen
- Praktisch, komfortabel und ikonisch für den Stadtverkehr konzipiert
- Einstiegspreis von 15.000 Euro geplant
- Serienmodell soll spätestens 2028 kommen
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Citroen 2CV Concept Außendesign: Kompakt und voller Retro-Charme
Wie eine gelungene Neuauflage eines Klassikers aussehen kann, hat der französische Konkurrent von Renault mit dem Renault 5 bereits eindrucksvoll unter Beweis gestellt, aber Citroen gelingt mit dem Konzeptauto eine ebenso starke Brücke zwischen Tradition und Zukunft. Das 2CV Concept ist mit einer Länge von gerade einmal 3,76 Metern tatsächlich sogar kürzer als das historische Original und bleibt mit seinen Dimensionen der Ikone treu.
An der Front blickst du auf freistehende, runde Scheinwerfer mit einer modernen LED-Lichtsignatur und sichtbar platzierte Scheibenwischer. Die markante Motorhaube ist eine Hommage an das historische TPV-Projekt (Toute Petite Voiture) und beherbergen auch die integrierten Luftöffnungen, sodass die Front, bis auf die markante Stoßstange, ununterbrochen ist.
Die Seitenlinie wird von einer steil stehenden Frontscheibe, einer fließend gewölbten Dachlinie und den Kotflügeln dominiert. Geradezu filigran sind die kleinen Türgriffe und auch die Blinkleuchten an der hinteren Dachsäule.
Am Heck bekommst du eine schwarze Heckklappe, die sich bis zum Stoßfänger zieht, dünne Heckleuchten und horizontale Zierelemente, die zusammen mit dem Heckklappengriff einen schicken Kontrast zu der senkrechten Ausrichtung des Hecks bilden.
Citroen 2CV Concept Innendesign: Viel Platz und clevere Details
Der Innenraum verzichtet auf das klassische Armaturenbrett und will stattdessen vor allem mit Helligkeit und offener Atmosphäre locken. Stattdessen bekommst du ein minimalistisches Cockpit, das dementsprechend trotz kleiner Abmessungen viel Platz für die Insassen bietet. Der Beifahrersitz lässt sich sogar rausziehen, sodass man sich auf Pausen auch ein Nickerchen in der neuen “Ente” gönnen kann.
Ein Faltdach aus Stoff sorgt ebenfalls für luftige Gefühle und sorgt vor allem wenn es offen ist für ein enormes Raumgefühl. Die wenigen Elemente im Cockpit sind Lenkrad, Steuerhebel, Schaltwippe und ein Head-up-Display für die Fahrinformationen, während ein quadratischer 8-Zoll-Touchscreen für das Infotainment zuständig ist. Auf der Beifahrerseite gibt es ein herausnehmbares Radiosystem genannt “Radioen”, welches auch als mobiles Radio und praktische Reiselautsprecher außerhalb des Autos funktioniert.
Neben den praktischen Elementen spielt Citroen natürlich auch mit den Retroaspekten des neuen 2CV. So gibt es ein neu interpretiertes Karomuster und die beigen Farbakzente wecken ebenfalls Erinnerungen an die alten Interieurs der Vergangenheit.
Ganz so verspielt dürfte der Innenraum des Serienmodells dann nicht ausfallen, wie viel Citroen vom farbenfrohen und frechen Konzept dann in das Serienfahrzeug übertrage kann, bleibt abzuwarten.
Citroen 2CV Concept – Antrieb und Batterie
Was den Antrieb und die Batterie angeht, fokussiert sich Citroën beim 2CV Concept auf maximale Effizienz im Alltag. Das Auto positioniert sich im Portfolio genau zwischen dem kleinen Ami und dem C3. Die Franzosen setzen auf konsequenten Leichtbau und peilen ein Zielgewicht von nur rund einer Tonne an. Das bedeutet für euch in der Praxis: Das Auto braucht nur eine kleinere, leichtere und vor allem kostengünstigere Batterie für eine absolut alltagstaugliche Reichweite. Die neue Ente ist als agiles Elektroauto konzipiert, das Kurzstrecken wieder zu einem Erlebnis machen soll. Ein tolles Detail für Fans: Der Klang des Elektromotors und der Hupe ist an den Sound des historischen 2CV angelehnt. Wie genau die technischen Daten aussehen hat Citroen nicht verraten, die Neuauflage des 2CV soll aber in der neuen EU-Fahrzeugklasse von kleinen Leichtautos ähnlich den japanischen Kei-Cars entsprechen.
Citroen 2CV Concept – Wann kommt das Serienmodell?
Kommen wir zum wichtigsten Punkt bei der neuen “Ente”. Wann kommt das tatsächliche Serienmodell denn nun auf den Markt? Einen konkreten Termin nennt Citroen noch nicht, aber bis 2028 soll das Serienmodell des neuen Citroen 2CV erscheinen. Die Produktion soll dann in Europa stattfinden und die Franzosen planen mit einem Einstiegspreis von 15.000 Euro. Das wäre eine echte Kampfansage und würde das Ziel von günstiger Elektromobilität für alle deutlich näher rücken lassen.
Wir können das Wiedersehen mit der Ente auf unseren Straßen kaum noch abwarten! Sobald wir mehr Informationen haben, halten wir dich natürlich auf dem Laufenden!
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