Technische Daten, Maße und Ausstattung des Zeekr 7GT Modells

Wie in dieser Klasse üblich, bietet der Zeekr 7GT fünf Sitzplätze. Positiv hervorzuheben ist die enorme Beinfreiheit im Fond dank des langen Radstands, wobei die Rückbank serienmäßig über eine elektrische Neigungsverstellung verfügt. Auch VW ID.7 Tourer, BMW i5 Touring und Porsche Taycan besitzen fünf Plätze. Das Kofferraumvolumen des Zeekr liegt mit 456 Litern fast auf dem Niveau des Porsche, wobei der Frunk des Chinesen größer ist. BMW i5 Touring und VW ID.7 Tourer bieten deutlich mehr Stauraum. Das maximale Ladevolumen bei umgeklappter Rückbank liegt beim Zeekr 7GT bei 1.400 Litern. Damit ordnet er sich hinter dem VW und dem BMW ein, übertrifft jedoch den Porsche Taycan Sport Turismo mit seinen 1.200 Litern deutlich.

Bei modernen Elektroautos dieser Leistungsklasse ist wie beim Zeekr 7GT eine Eingangautomatik Standard. Nur der Porsche Taycan unterscheidet sich hier mit einem Zweiganggetriebe an der Hinterachse. Zeekr bietet seinen Kombi in zwei Konfigurationen an, mit etwa 75 oder 100 kWh Kapazität. Das ist eine der größten Batterien in diesem Vergleich. Porsche, VW und BMW bleiben hier meist hinter dem Topmodell von Zeekr zurück.

Der kombinierte WLTP-Verbrauch des Zeekr 7GT liegt zwischen ungefähr 16,6 und 19,8 kWh, abhängig von Motorleistung und Gewicht. Er ist damit je nach Modell auf Augenhöhe mit dem Porsche Taycan oder BMW i5. Nur der VW ID.7 ist konsequent sparsamer. Die maximale Reichweite des Zeekr 7GT beträgt bis zu 650 km. Das ist ein Spitzenplatz in diesem Segment, den nur der VW ID.7 in seinem Topmodell noch übertrifft.

Gewicht

Durch die großen Batteriepakete wiegt der Zeekr 7GT immer über 2.000 kg. Das Basismodell mit Heckantrieb bringt etwa 2.300 kg auf die Waage und kann beim voll ausgestatteten Allradmodell Privilege AWD bis zu 2.500 kg schwer werden. Damit ist er eines der schwersten Elektrofahrzeuge in diesem Segment. Der VW ID.7 Tourer, der Porsche Taycan Sport Turismo und der BMW i5 Touring liegen beim Leergewicht alle spürbar unter den Werten des Zeekr 7GT. Das zulässige Gesamtgewicht des chinesischen Kombis liegt bei etwa 2.800 bis 2.900 kg. Auch dieser Wert ist höher als bei den genannten Konkurrenten.

Anhängelast

Das Ziehen von Anhängern wird auch für Elektroautos immer wichtiger. Der Zeekr 7GT stellt in seinem Segment eine der höchsten zulässigen Anhängelasten zur Verfügung. 1.600 kg gebremst sind eine Ansage. Zur Unterstützung bei Gespannfahrten verfügt er zudem serienmäßig über einen Anhängerassistenten innerhalb des adaptiven Tempomaten. Der Porsche Taycan Sport Turismo bietet offiziell keine Anhängelast, während der VW ID.7 Tourer je nach Modell zwischen 1.200 kg und 1.400 kg (GTX) ziehen darf. Lediglich der BMW i5 Touring kann den Zeekr 7GT in der Allrad-Konfiguration mit bis zu 2.000 kg übertreffen. Beim Ziehen von ungebremsten Anhängern liegen alle Fahrzeuge beim Standardwert von 750 kg.