Technische Daten, Maße und Ausstattung des Volkswagen ID.Cross Modells

Der Laderaum hinter der zweiten Sitzreihe bietet ein Volumen von 475 Liter. Zusätzlich gibt es einen Frunk mit etwa 25 Litern Stauvolumen unter der Fronthaube. Durch das flache Akku-Bodenlayout entsteht ein großzügiges Raumgefühl im Fond, auch wenn die genauen Innenraummaße (Beinfreiheit, Schulterbreite) noch nicht offiziell sind.

Als batterieelektrisches Fahrzeug verfügt der VW ID. Cross über kein klassisches Getriebe im Sinne eines Verbrenners. Die Antriebseinheit besteht aus einer elektrischen Maschine, die über ein einstufiges Direktgetriebe die Vorderräder antreibt. Zum Marktstart sind mehrere Leistungsstufen geplant, darunter Versionen mit 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS) sowie später ein GTI-Modell mit 166 kW (226 PS).

Zur Batterie: VW plant zwei zentrale Varianten – eine 37-kWh-LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) für die Basismodelle und eine 52 kWh-NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) für die leistungsstärkeren Versionen. Letztere ermöglicht nach WLTP-Angaben Reichweiten von bis zu 436 Kilometern.

Beim Verbrauch liegen noch keine offiziellen WLTP-Verbrauchswerte für das Serienmodell vor. Auf Basis vergleichbarer MEB+-Fahrzeuge und der bekannten Reichweiten lässt sich ein durchschnittlicher Energieverbrauch von etwa 15 – 18 kWh/100 km unter realen Alltagsbedingungen erwarten. Faktoren wie Außentemperatur, Fahrweise und Nutzung von Klimatisierung können die Reichweite jedoch deutlich beeinflussen.

Die Ladeleistung hängt von der Batteriewahl ab: Die LFP-Variante soll mit bis zu etwa 90 kW DC laden, die NMC-Version mit bis zu 105 kW DC, was an Schnellladepunkten ausreichend schnelle Zwischenstopps ermöglicht.

Gewicht

Volkswagen nennt ein Leergewicht ab 1.539 Kilogramm mit 37-kWh-Batterie und ab 1.548 Kilogramm mit 52-kWh-Batterie. Die ungewöhnlich geringe Differenz zwischen beiden Akkuvarianten sollte bis zur finalen Homologation noch als vorläufig betrachtet werden.

Anhängelast

Der ID. Cross kann bis zu 1.200 kg gebremst ziehen und hat eine Stützlast von etwa 75 kg, ausreichend zum Beispiel für eine kleine Fahrradträgerladung.