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VW ID.5 GTX technische Daten

Ihr nächstes Auto soll ein VW ID.5 GTX werden? Wir haben alle technischen Daten für Sie zusammengestellt.

4,7/5 aus 14.585 Bewertungen

Überblick der technischen Daten

Hier finden Sie alle wichtigen technischen Daten zum VW ID.5 GTX auf einen Blick:

Abmessungen

  • Länge: 4,60 Meter
  • Breite: 1,85 Meter
  • Höhe: 1,62 Meter
  • Radstand: 2,77 Meter
  • Kopfraum innen vorne / hinten: 1,06 Meter / 1,00 Meter
  • Innenbreite vorne / hinten: 1,50 Meter / 1,49 Meter
  • Türen & Sitzplätze: 5 Türen, 5 Sitzplätze

Kofferraum

  • Kofferraumvolumen: 549 Liter
  • Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen: 1.561 Liter

Gewicht & Anhängelast

  • Leergewicht: 2.242 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 2.750 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast ungebremst (max.): 750 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast gebremst (max.): 1.400 Kilogramm
  • Dachlast: 75 Kilogramm

Verbrauch

  • Akkukapazität: 82 kWh (brutto) / 77 kWh (netto)
  • Elektrische Reichweite (WLTP): 491 Kilometer
  • Kombiniert (WLTP): 17,7 - 20,4 kWh/100km

Versicherungsklassen

  • Haftpflicht: 17
  • Vollkasko: 21
  • Teilkasko: 22 

Im Grunde genommen ist der VW ID.5 ein schickerer VW ID.4, da er auf die gleiche Basis und Technik setzt. Wie sich die tiefe Dachlinie des ID.5 GTX auf die Platzverhältnisse im Innen- und Kofferraum und der stärkere Motor des GTX auf den Verbrauch und die Reichweite auswirken, das erfahren Sie hier. Ein Blick auf einige Konkurrenten zeigt Ihnen, wie sich der VW ID.5 GTX in seinem direkten Konkurrenzumfeld schlägt.

Außenabmessungen 

Den 4,58 Meter messenden VW ID.4 GTX überragt der 4,60 Meter lange ID.5 GTX um zwei Zentimeter. Sein Schwestermodell aus Ingolstadt, der Audi Q4 e-tron, baut einen Zentimeter kürzer und das andere Schwestermodell aus Tschechien, der Škoda Enyaq iV, fünf Zentimeter länger. Etwas länger sind auch andere Elektro-SUVs: Ioniq 5 (4,64 Meter), BMW iX3 (4,68 Meter), Kia EV6 (4,68 Meter), Mercedes EQB (4,68 Meter), Ford Mustang Mach-E (4,71 Meter), Tesla Model Y (4,75 Meter).

  • Länge: 4,60 Meter
  • Breite: 1,85 Meter
  • Höhe: 1,62 Meter
  • Radstand: 2,77 Meter

Im engen und verwinkelten Parkhäusern gibt es im ID.5 GTX nicht mehr Probleme als mit anderen SUV-Modellen dieses Größenkalibers. Die Breite von 1,85 und 1,94 Meter - gemessen inklusive eingeklappter Außenspiegel - ist Durchschnitt. Trotzdem kann es in der Fahrkonfiguration mit ausgeklappten Außenspiegeln und dann 2,10 Meter Breite eng an Parkhauseinfahrten werden.

Abmessungen Innenraum 

Von den Platzverhältnissen ändert sich im ID.5 GTX im Vergleich zum ID.4 GTX wenig, da sich die Dimensionen sehr ähneln. Die Höhe fällt um vier Millimeter niedriger und der Radstand um zwei Millimeter länger aus. 

  • Kopfraum innen vorne / hinten: 1,06 Meter / 1,00 Meter
  • Innenbreite vorne / hinten: 1,50 Meter / 1,49 Meter

Die geduckte Dachlinie stört aber auch Erwachsene nicht beim guten Sitzen, solange sie nicht über 1,90 Meter messen. An Beinfreiheit herrscht ebenso kein Mangel und da der Akku im Fahrzeugboden eingebaut ist, baut der ID.5 mit 1,62 Meter fast zwanzig Zentimeter höher als ein sportiver Kombi, womit auch der Ein- und Ausstieg ins Fahrzeug bequem ist.

Abmessungen Kofferraum 

Der ID.5 Kofferraum ist höchst konkurrenzfähig. Im Škoda Enyaq iV, in dem 585 bis 1.710 Liter im Gepäckraum verstaut werden können, hat er zwar seinen Lademeister gefunden, der Enyaq ist allerdings fünf Zentimeter länger.

  • Kofferraumvolumen: 549 Liter
  • Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen: 1.561 Liter

Ein Audi Q4 e-tron packt 520 bis 1.460 Liter ein, ein Ioniq 5 527 bis 1.587 Liter und in einem Ford Mustang Mach-E und Mercedes EQB geht es, obwohl sie deutlich länger sind, im Gepäckraum mit 402 bis 1.420 Liter und 495 bis 1.710 Liter enger zu, wenn fünf mit viel Gepäck reisen.

Mit dem VW ID.4 GTX, in dessen Heck 543 bis 1.575 Liter unterkommen, liefert sich der ID.5 GTX mit 549 bis 1.561 Liter Kofferraumvolumen fast den Volumenpatt. Ob man sich für den einen oder anderen entscheidet, ist also keine Frage der Vernunft, sondern des eigenen Geschmacks.

Wendekreis, Reichweite und Verbrauch

Wendig geht anders als ID.5 GTX – Ein Elektroauto besitzt Vorteile bei der Wendigkeit, aber nicht hier. Ein nur 40 Zentimeter kürzerer Renault Mégane E-Tech ist mit einem Wendekreis von 9,3 Meter deutlich wendiger als der ID.5 GTX. Der benötigt für einen U-Turn auf der Straße 11,57 Meter. Im ID.5 Pro und Pro Performance mit Heckantrieb sind es nur 10,2 Meter.

Im ID.4 und ID.4 GTX verhält sich dies ähnlich. Gegenüber den Schwestermodellen glänzt der ID.5 jedoch mit seiner leicht verbesserten Aerodynamik. 

  • Wendekreis: 11,57 Meter
  • Akkukapazität: 82 kWh (brutto) / 77 kWh (netto)
  • Elektrische Reichweite (WLTP): 491 Kilometer
  • Kombiniert (WLTP): 17,7 - 20,4 kWh/100km

Wie profitiert davon der Verbrauch? Nur im kWh-Zehntel-Bereich. Für den ID.5 GTX mit seinem 299 PS starken Motorenduo gibt VW einen Verbrauch von 17,7 bis 20,4 kWh/100 km an. Der gleichstarke ID.4 GTX genehmigt sich im Minimum 18,0 kWh/100 km. Also knapp 0,3 kWh mehr alle 100 Kilometer. Die Reichweiten des ID.4 GTX und ID.5 GTX liegen daher eng beieinander (VW ID.4 GTX: 482 Kilometer).

Entscheidet man sich für die 174 oder 204 PS starken Motorvarianten im ID.5, unterscheiden sich die Verbrauchswerte (17,1 bis 21,6 kWh/100 km) und die Reichweite (bis zu 512 Kilometer) nicht stark von den Werten des GTX.

Gewichte

Schwer ist jeder ID.5 wegen dem schweren Akkupack. Die ID.5 Varianten Pro und Pro Performance mit 174 und 204 PS stehen mit 2.117 Kilogramm auf der Waage und das zweimotorige Topmodell GTX mit 2.242 Kilogramm.

  • Leergewicht: 2.242 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 2.750 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast ungebremst (max.): 750 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast gebremst (max.): 1.400 Kilogramm
  • Dachlast: 75 Kilogramm

Rund 500 Kilogramm dürfen im ID.5 GTX zugeladen werden und genügt das nicht, kann man noch etwas mehr als mit den anderen Motoren im Anhänger transportieren. Bis zu 750 Kilogramm darf ein ungebremster Anhänger wiegen und 1.400 statt 1.000 Kilogramm ein gebremster Anhänger.

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VW ID.5 GTX FAQs

Der VW ID.5 und ID.5 GTX werden in Zwickau gebaut. Dort läuft auch das Schwestermodell Audi Q4 e-tron vom Band.

Der VW ID.5 GTX kostet laut Preisliste 53.615 Euro mit dem 299 PS starken Allradantrieb.

Der ID.5 GTX ist zwei Zentimeter länger als der ID.4 GTX, einen Hauch flacher und steht mit dem Fließheck dynamischer auf der Straße. Die Motoren, Technik und Platzverhältnisse sind annährend gleich.

In VWs Lieferprogramm stehen zurzeit drei ID-Modelle. Der 4,26 Meter lange ID.3, der 4,58 Meter lange ID.4 und der 4,60 Meter lange ID.5 sowie seit 2022 der ID. Buzz als viertes Modell. Die nächsten Modelle, der kompaktere ID.2 und der ID.6, befinden sich bereits in der Entwicklung.

Die von VW angegebene Reichweite liegt bei bis zu 491 Kilometer. Am weitesten kommt man im Stadtverkehr, wo langsamer gefahren werden kann und mehr Bremsenergie zurück gewonnen wird, was den Verbrauch senkt und die Reichweite steigert.

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