Peugeot 308

Funktionaler Allrounder in der Kompaktklasse

Wow-Wertung
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Gute Serienausstattung
  • Eindrucksvolle Instrumente
  • Ausgewogene Dreizylinder
  • Bedienung gewöhnungsbedürftig
  • Eingeschränkte Sicht nach hinten
  • Nicht mehr als GTi

23.500 € - 46.250 € Preisklasse

5 Sitze

1,2 - 6 l/100km

Aktuelle Angebote zum Peugeot 308

Inhalt

Überblick

Lange im Geschäft! Was lange hält, muss gut sein – das stimmt zumindest beim 308. Der Kompaktwagen von Peugeot ist ein alter Hase im französischen Autorepertoire und behauptet sich problemlos neben seinen Konkurrenten Opel Astra und VW Golf.

Der Wagen kommt schick daher und überzeugt mit modernster Technik. Damit kann das Auto Kund:innen aller Altersklassen überzeugen.

Reißzähne machen ihn scharf

Der Peugeot 308 ist bereits seit 2007 erhältlich. 2021 kommt das Auto nun in die dritte Generation. Das spricht für das Modell. Peugeot verpasst der 2021er-Variante einige Neuerungen, behält die Grundbausteine aber bei. Dadurch bleibt das Auto seinen Vorzügen treu und wird noch ein bisschen ausgefeilter.

Während sich in puncto Größe und Klassifizierung wenig ändert, ist die Optik des neuen Peugeot 308 nicht mit den Vorgängermodellen zu vergleichen. Der Wagen sieht um einiges futuristischer aus, kommt mit minimalistischer Heckgestaltung und großem Kühlergrill. Die Frontlichter des Autos sehen aus wie Reißzähne und passen damit ideal zum Markenlogo der Firma.

Fahrzeugtyp

Klein, wendig und schick, diese drei Parameter müssen Stadtautos verbinden. Gerade in engen Straßen sollten sich die kompakten Flitzer zurechtfinden. Gleichzeitig sollte aber natürlich auch der Kofferraum nicht zu kurz kommen und für einen Einkauf genügen.

Stadtauto

Wer in der Stadt wohnt, wird den Peugeot 308 kennen. Der Wagen ist ein typisches Stadtauto und reiht sich neben dem VW Golf und dem Opel Astra in das beliebte Autosegement.

Fließheck

Die Fließheck-Form bietet sich im Kompakt-Segment an, weil so die Außenabmessungen überschaubar bleiben und trotzdem das Platzangebot im Innenraum des Peugeot 308 stimmt. Die hohe Dachlinie steht beinahe horizontal über dem Fond und wirkt sich positiv auf die Kopffreiheit auf der Rückbank aus. Für viel Gepäck lassen sich die Rücksitze umklappen und der 308 kann bis unters Dach beladen werden, was mit einem Stufenheck nicht möglich wäre.

Peugeot 308 Farben

Olivine Grün
kostenlos
Schneeweiß
Ab 200 €
Artense Silber
Ab 600 €
Perla Nera Schwarz
Ab 600 €
Elixir Rot
Ab 800 €
Perlmutt Weiß
Ab 800 €
Vertigo Blau
Ab 800 €
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Das Motorenportfolio beim Peugeot 308 ist auf Sparsamkeit ausgelegt. Im Grunde bleibt Peugeot seinen Aggregaten treu. Es stehen die gleichen Benziner und Diesel wie beim Vorgänger bereit.

Der Benziner

Genau genommen gibt es nur den einen Benziner, der allerdings in drei unterschiedlichen Versionen zur Verfügung steht: Mit 110 oder 131 PS sowie mit manuellem oder automatischem Getriebe.

PureTech 110
PureTech 130 PureTech 130 EAT8
Hubraum [ccm]
1.199 1.199 1.199
Zylinderzahl
3 3 3
Leistung [PS] 110 131 131
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik
0 – 100 km/h [s] 10,5 9,6 9,7
Vmax [km/h]
198 210 210
CO2-Ausstoß [g/km] 106 109 106
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
4,7 4,8 4,7
Kraftstoff Benzin Benzin Benzin
Effizienzklasse A A A
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM

Benziner konfigurieren

Der Diesel

Einen Zylinder mehr hat der Selbstzünder. Auch hier gilt: ein Motor, mehrere Varianten. Genau zwei an der Zahl, nämlich als Handschalter oder mit der 8-Gang-Automatik.

BlueHDi 130
BlueHDi 130 EAT8
Hubraum [ccm]
1.499 1.499
Zylinderzahl
4 4
Leistung [PS] 131 131
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik
0 – 100 km/h [s] 10,6 10,6
Vmax [km/h]
207 207
CO2-Ausstoß [g/km] 100 97
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
3,8 3,7
Kraftstoff Diesel Diesel
Effizienzklasse A+ A+
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM

Diesel konfigurieren

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Im Prinzip stellt Peugeot drei verschiedene Ausstattungslinien zur Auswahl: Active, Allure und GT. Dazu gibt es jeweils noch die Pack-Varianten als leichtes Upgrade.

Active

Der Active bietet 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, eine Audioanlage, Parksensoren hinten sowie elektrische Fensterheber hinten.

Active Pack

Das Active Pack bringt zusätzlich die Smartphone-Anbindung, elektrisch anklappbare Außenspiegel und Nebelscheinwerfer.

Allure

Der Allure umfasst 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen automatisch abblendenden Innenspiegel, das schlüssellose Zugangssystem, Parksensoren vorne sowie Nebelscheinwerfer.

Allure Pack

Zusätzlich zum Allure ist ein schlüsselloses Zugangsystem und ein adaptiver Tempomat im Pack.

GT

Der GT bietet ein Navigationssystem, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Voll-LED-Scheinwerfer, eine 10 mm Tieferlegung und Einstiegszierleisten in Edelstahl.

GT Pack

Zusätzlich zum GT gibt es einen Einparkassistenten und einen aktiven Totwinkelassistenten.

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