Technische Daten, Maße und Ausstattung des MINI Cooper Electric Modells

Kurz zusammengefasst: Vorne herrscht reichlich Platz, dahinter weniger und alles endet mit einem kleinwagentypischen Kofferraumvolumen. Dies fällt 25 Liter geräumiger als im kürzeren Abarth 500e aus und 55 Liter kompakter als im längeren Peugeot E-208. Von der im Vergleich zur ersten Generation geringfügig längeren und ein gutes Stück breiteren Karosserie profitiert das maximale Kofferraumvolumen. Das hat sich in der Neuauflage nach dem Umklappen der hinteren Sitzlehnen um 69 auf 800 Liter erhöht.

Der alte Mini Cooper SE von 2020, der mit der gleichen Motorleistung heute als Cooper E vom Band läuft, verbraucht im Mittel zwischen 14,8 und 16,8 kWh (WLTP-Verbrauch) und kommt damit auf eine Reichweite von 235 bis 270 km, aus der in der Praxis auch 150 km werden können.

Im 2024 gestarteten E-Cooper pendelt der Verbrauch im WLTP-Zyklus zwischen 13,8 und 14,3 kWh/100 km im E und zwischen 14,1 und 14,7 kWh/100 km im SE. Der geringere Stromverbrauch und die auf 36,6 und 49,2 kWh gewachsene Nettokapazität erhöhen den Aktionsradius, der aber weiterhin mehr für den Straßen- als den Reiseeinsatz spricht.

Gewicht

Der erste Mini unter BMW-Regie wog mit Verbrennungsmotor 1.065 kg und der zweite 1.135 kg. Der 3-Türer der vierten Generation steht mit Elektromotor und schwerer Batterie als Cooper E und SE mit 1.615 und 1.680 kg Leergewicht auf der Straße. Damit ist der elektrische Cooper mehr als 2 1/2 Mal so schwer wie der Ur-Mini, der 1959 nur 617 kg wog.

Vergleicht man das Gewicht des elektrischen Cooper mit dem des Benzin verbrennenden, sind die Gewichtsunterschiede zwar weniger, aber immer noch deutlich. Der Mini Cooper S mit dem 204 PS starken 2,0-Liter-Turbobenziner wiegt 255 kg weniger als der Cooper E und 320 kg weniger als der Cooper SE.

Anhängelast

Zulässige Anhängelast? Ein elektrischer Mini Cooper darf keine Anhänger ziehen. Daran war schon in der letzten Generation des Mini Stromers nicht zu denken. Die Batterie war im Cooper SE zu klein. Die Batterie wurde mit dem Modellwechsel größer, aber das Gewicht ebenso. Zudem steigt mit dem Anhänger am Heck der Luftwiderstand. Damit steigt der Verbrauch dramatisch und die Reichweite sinkt genauso. Dies lässt sich mit der größeren Batterie eines SUVs noch auffangen, mit der kleineren im Kleinwagen aber nicht.Zulässige Anhängelast? Ein elektrischer Mini Cooper darf keine Anhänger ziehen. Daran war schon in der letzten Generation des Mini Stromers nicht zu denken. Die Batterie war im Cooper SE zu klein. Die Batterie wurde mit dem Modellwechsel größer, aber das Gewicht ebenso. Zudem steigt mit dem Anhänger am Heck der Luftwiderstand. Damit steigt der Verbrauch dramatisch und die Reichweite sinkt genauso. Dies lässt sich mit der größeren Batterie eines SUVs noch auffangen, mit der kleineren im Kleinwagen aber nicht.