Technische Daten, Maße und Ausstattung des Lynk & Co 01 Modells

Der Lynk & Co 01 bietet fünf vollwertige Sitzplätze mit großzügiger Beinfreiheit in der zweiten Reihe. Das Kofferraumvolumen beträgt knapp unter 500 Liter, ein solider Wert, der sich im Mittelfeld einordnet. Der Ford Kuga stellt etwas weniger Stauraum zur Verfügung, während der VW Tiguan als Plug-in-Hybrid auf ähnlichem Niveau liegt. Die lange Radstandbasis des Lynk & Co 01 zeigt sich als klarer Vorteil gegenüber dem kompakteren Ford Kuga, der spürbar weniger Knieraum in der zweiten Reihe bietet. Der VW Tiguan bewegt sich auf ähnlich hohem Niveau wie der Lynk & Co 01. Bei umgeklappter Rücksitzbank vergrößert sich das Ladevolumen des Lynk & Co 01 auf gut 1.200 Liter. Der Ford Kuga bietet hier einen deutlichen Vorteil mit spürbar mehr Maximalvolumen, dasselbe gilt für den VW Tiguan, der ebenfalls mehr Kapazität bereithält als der Lynk & Co.

Der Lynk & Co 01 setzt auf ein modernes Drei-Gang-Automatikgetriebe, das spontan und geschmeidig schaltet. Der VW Tiguan nutzt ebenfalls ein Automatikgetriebe mit mehr Gängen, während der Ford Kuga auf ein stufenloses CVT setzt. Bei der Batteriekapazität bringt der Lynk & Co 01 knapp unter 18 kWh (netto) mit und ordnet sich im Mittelfeld ein - größer als beim Ford Kuga, aber deutlich kompakter als beim VW Tiguan, der die mit Abstand größte Batterie mitbringt. Die elektrische Reichweite des Lynk & Co 01 liegt bei rund 75 Kilometern (WLTP) und reicht für die meisten Pendelstrecken aus. Der Ford Kuga bleibt etwas dahinter zurück, während der VW Tiguan fast doppelt so weit rein elektrisch fahren kann. Der Tankinhalt des Lynk & Co 01 beträgt gut 40 Liter und positioniert sich zwischen den Konkurrenten - der Tiguan bietet weniger Tankvolumen, der Ford Kuga mehr. Der kombinierte Verbrauch des Lynk & Co 01 bewegt sich auf niedrigem Niveau und liegt bei unter einem Liter pro 100 Kilometer (mit voller Batterie), ein Wert, der den Erwartungen an moderne Plug-in-Hybride entspricht.

Gewicht

Der Lynk & Co 01 bringt als Plug-in-Hybrid ein Leergewicht von knapp unter 2.000 Kilogramm auf die Waage - ein typischer Wert für die Kombination aus Benzinmotor, Elektromotor und Batterie. Der VW Tiguan liegt leicht darunter, während der Ford Kuga das geringste Leergewicht der drei Kontrahenten aufweist. Beim zulässigen Gesamtgewicht erreicht der Lynk & Co 01 gut 2.300 Kilogramm und positioniert sich im unteren Bereich des Trios. Sowohl Ford Kuga als auch VW Tiguan erlauben etwas mehr Gesamtgewicht. Die resultierende Zuladung des Lynk & Co 01 liegt bei über 400 Kilogramm und reicht für typische Alltagsanforderungen völlig aus, auch wenn beide Konkurrenten deutlich mehr Nutzlast ermöglichen - ein Aspekt, den Familien mit viel Gepäck oder schwerer Ausrüstung berücksichtigen sollten.

Anhängelast

Der Lynk & Co 01 erlaubt das Ziehen von Anhängern mit einer ungebremsten Anhängelast von rund 750 Kilogramm. Ford Kuga und VW Tiguan bewegen sich auf identischem Niveau - alle drei entsprechen dem Standard der Fahrzeugklasse. Bei der gebremsten Anhängelast zeigt der Lynk & Co 01 solide Werte: Mit knapp 1.800 Kilogramm lassen sich größere Wohnwagen und Anhänger problemlos ziehen. Der Ford Kuga liegt noch etwas höher und bietet mehr Reserven, ebenso der VW Tiguan, der die höchste Anhängelast des Trios erreicht. Die Plug-in-Hybrid-Technik des Lynk & Co 01 beeinträchtigt die Anhängerfähigkeiten nicht - das SUV ist als vollwertiges Zugfahrzeug einsetzbar und unterscheidet sich hier nur minimal von reinen Verbrennern der Baureihe. Für die meisten Urlaubsanhänger und Wohnwagen reichen die Werte des Lynk & Co 01 vollkommen aus.