Land Rover Discovery Sport Plug-in Hybrid

Bulliger Offroader mit urbanem Antriebskonzept

Wow-Wertung
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Flotte Ladezeit
  • Auch als Hybrid geländetauglich
  • Starkes Kofferraumvolumen
  • Rein elektrisch nur Heckantrieb
  • Teils lauter Dreizylinder
  • Geringere Anhängelast

58.975 € - 67.320 € Preisklasse

5 Sitze

2 l/100km

Aktuelle Angebote zum Land Rover Discovery Sport Plug-in Hybrid

Inhalt

Überblick

Mit dem Discovery Sport besetzt Land Rover das Segment der Mittelklasse-SUV. Erstmals wurde ein Vision Concept des Fahrzeuges 2014 vorgestellt und so steht der Discovery Sport nun seit 2015 in der ersten Generation zum Verkauf.

Doch Premium-SUVs wie der Discovery Sport sind häufig schwer, brauchen entsprechend leistungsstarke Motoren und verbrennen zum Erzeugen dieser Leistung eine Menge Kraftstoff. Die Lösung liegt in der Elektromobilität.

Seit 2020 als P300e

Nicht nur rechtliche Vorgaben zu Emissionswerten der Flotte, sondern auch die Verbrauchswerte einzelner Modelle schreien nach einer teilweisen Elektrifizierung. Der Kompromiss aus einer alltagstauglichen Reichweite, dem Komfort des einfachen Nachtankens und möglichst geringem Kraftstoffverbrauch erreicht man meistens mithilfe eines Plug-in Hybrids.

So bietet auch Land Rover den Discovery Sport seit 2020 mit dem P300e als Antrieb an. Der kann auf zahlreichen täglichen Strecken rein elektrisch oder im Hybrid-Modus gefahren und anschließend wieder aufgeladen werden. Reisefähig bleibt er trotzdem dank des Verbrenners und der Möglichkeit ganz normal an der Tankstelle aufzutanken.

Fahrzeugtyp

So schafft Land Rover mit dem Discovery Sport Plug-in Hybrid ein Fahrzeug, das ein Allroundtalent sein soll.

SUV

Als SUV überzeugt der Land Rover Discovery Sport Plug-in Hybrid, weil er bullig, kantig und hoch auf der Straße steht. Von einem SUV erwartet man Komfort, den der Land Rover mit Sicherheit bringt, schließlich sitzt man hier in einem Premium-Modell und spürt diesen Anspruch auch bei den gewählten Materialien.

Plug-in Hybrid

Beim Aspekt der Elektrifizierung hat es der Land Rover schon schwerer, weil der Plug-in Hybrid nur über eine 15 kWh Batterie verfügt. Den Verbrauch soll das auf rund zwei Liter drücken, vorausgesetzt es geht mit voll geladenem Akku los. Rein elektrisch soll der Discovery Sport Plug-in Hybrid bis zu 63 Kilometer bewältigen können.

Land Rover Discovery Sport Plug-in Hybrid Farben

Fuji White Uni
kostenlos
Byron Blue Metallic
Ab 973 €
Eiger Grey Metallic
Ab 973 €
Firenze Red Metallic
Ab 973 €
Hakuba Silver Metallic
Ab 973 €
Lantau Bronze Metallic
Ab 973 €
Ostuni Pearl White Metallic
Ab 973 €
Portofino Blue Metallic
Ab 973 €
Santorini Black metallic
Ab 973 €
Carpathian Grey Premium Metallic
Ab 1.377 €
Namib Orange Premium Metallic
Ab 1.377 €
Silicon Silver Premium Metallic
Ab 1.377 €
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Land Rover stellt in Sachen alternative Antriebe nur den P300e zur Auswahl.

Der Plug-in Hybrid

Dabei wird ein Dreizylinder an der Front mit einem Elektromotor an der Hinterachse kombiniert. Vorteil: Dadurch verfügt der Hybrid automatisch über Allradantrieb. Nachteil: Im E-Modus wird aus ihm ein reiner Heckantrieb.

P300e AWD
Hubraum [ccm]
1.498
Zylinderzahl
3
Leistung [PS] 309
Elektrische
Reichweite [km]
bis zu 63
Getriebe 8-Gang-
Automatik
0 – 100 km/h [s] 6,6
Vmax [km/h]
209
CO2-Ausstoß [g/km] 46
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
2,0
Kraftstoff Benzin / Strom
Effizienzklasse A+
Abgasnorm Euro 6d

Plug-in Hybrid konfigurieren

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Den Discovery Sport Plug-in Hybrid gibt es in vier verschiedenen Varianten. Genauer gesagt in Kombinationen, denn mit dem R-Dynamic bezeichnet Land Rover jeweils ein etwas anderes Exterieur.

R-Dynamic S

Der R-Dynamic S verfügt über 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im R-Dynamic-Design und genarbtes Leder in Ebony mit Kontrastnähten in Mars Red.

SE

Der SE kommt mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einer 2-Zonen-Klimaautomatik, einem 8-Zoll-Touchscreen, der Ambiente-Innenraumbeleuchtung, einem Navigationssystem, Stoffsitzen und einem Regensensor.

R-Dynamic SE

Der R-Dynamic SE umfasst eine elektrische Heckklappe, ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im R-Dynamic-Design und genarbtes Leder in Ebony mit Kontrastnähten in Mars Red.

R-Dynamic HSE

Der R-Dynamic HSE fährt mit Windsor-Leder in Ebony mit Kontrastnähten in Mars Red, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im R-Dynamic-Design und dem Meridian Soundsystem auf.

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