Technische Daten, Maße und Ausstattung des Jaecoo J5 EV Modells

Der Jaecoo J5 bietet mit fünf Sitzplätzen und einem flachen Boden im Fond durch den fehlenden Mitteltunnel ein sehr gutes Platzangebot für bis zu fünf Personen. Der Kofferraum fällt mit etwa 500 Litern in den Schnitt seiner Klasse. Das reicht für den Wocheneinkauf oder einen ausgedehnten Wochenendtrip. Die Konkurrenz steht durch ihre generelle Größe und die Fahrzeugmaße aber besser da als das SUV aus China. Sowohl VW ID.4 als auch Hyundai Ioniq 5 bieten Fahrenden ein größeres Kofferraumvolumen – egal, ob die Rücksitzbank aufrecht steht oder umgeklappt ist. Beim maximalen Kofferraumvolumen übertreffen sie den J5 sogar um einige hundert Liter. Der J5 kommt nur auf etwa 1.100 Liter.

Wie bei Elektroautos üblich, besitzt der Jaecoo J5 ein Einganggetriebe, das ihn in etwas weniger als acht Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Die Batteriekapazität beträgt ungefähr 60 kWh. Im Vergleich zu Konkurrenten wie dem VW ID.4 und dem Hyundai Ioniq 5 liegt das chinesische SUV im Mittelfeld. Beide Hersteller bieten neben ähnlich dimensionierten auch deutlich größere Batteriekonfigurationen an. Die Reichweite, die der J5 damit erzielt, liegt bei etwa 400 Kilometern. Dies ist ein brauchbarer Wert, um im Alltag gut zurechtzukommen. Die Wettbewerber erzielen aufgrund ihrer größeren Batterien aber zum Teil deutlich längere Reichweiten. Ein großes Plus des J5 ist sein mit ungefähr 15 kWh pro 100 km niedrigerer Verbrauch. Hier kann er sowohl den VW ID.4 als auch den Hyundai Ioniq 5 unterbieten.

Gewicht

Der Jaecoo J5 ist mit etwa 1.800 Kilogramm ein vergleichsweise leichtes elektrisches SUV im Kompaktsegment. Das zeigt sich im direkten Vergleich mit den Konkurrenten. Sowohl VW ID.4 als auch Hyundai Ioniq 5 sind in jeder Modellkonfiguration einige hundert Kilogramm schwerer. Ein ähnliches Bild zeichnet sich beim zulässigen Gesamtgewicht ab. Dieses beträgt beim J5 ungefähr 2.200 Kilogramm, beim VW ID.4 und Hyundai Ioniq 5 ist es höher. Für den J5 bedeutet das eine Zuladung von ungefähr 400 Kilogramm. Der ID.4 bietet etwas mehr; der Ioniq 5 je nach Variante weniger oder ebenfalls mehr.

Anhängelast

Für ein kompaktes SUV liegt die ungebremste zulässige Anhängelast des chinesischen Jaecoo J5 genau im Durchschnitt seines Segments. 750 Kilogramm gelten hier als Standardwert. Um beispielsweise Campinganhänger zu ziehen, ist die gebremste Anhängelast wichtiger. Auch hier liefert der J5 mit ungefähr 1.250 Kilogramm solide Werte. Dies bestätigt sich beim Blick auf die Konkurrenz. Sowohl VW ID.4 als auch Hyundai Ioniq 5 erreichen ebenfalls die üblichen 750 Kilogramm ungebremst. Wenn es um das Ziehen eines gebremsten Anhängers geht, zeigen sich aber Unterschiede: Je nach Modellvariante bieten Hyundai und VW entweder deutlich weniger oder erheblich mehr als der Jaecoo J5.