Technische Daten, Maße und Ausstattung des Changan Deepal S07 Modells

Wie alle elektrischen SUVs in diesem Segment ist der Changan Deepal S07 ein Fünfsitzer. Sein Kofferraumvolumen liegt bei etwas unter 500 Litern und ist kleiner als bei Konkurrenten wie dem VW ID.4 oder dem Tesla Model Y. Das gilt auch für das maximale Ladevolumen von ungefähr 1.400 Litern. Zusätzlich dazu gibt es im Changan einen großen Frunk mit mehr als 100 Litern. Diesen hat zum Beispiel der VW ID.4 nicht. Der Frunk des Teslas ist im Vergleich nur wenig kleiner. Trotz des geringeren Hauptladevolumens bietet der Deepal durch den vorderen Stauraum eine praktische Lösung für Ladekabel oder Handgepäck. Dies gleicht den Nachteil im Heck teilweise aus und macht das Fahrzeug zu einem alltagstauglichen SUV.

Obwohl der Changan Deepal S07 mit einer Netto-Batteriekapazität von fast 80 kWh einen der größten Akkus im Wettbewerbsumfeld der Mittelklasse-SUVs besitzt, ist die Reichweite nicht sonderlich hoch. Maximal etwa 470 km sind möglich. Das liegt an der geringeren Effizienz des chinesischen SUVs, das laut WLTP auf einen kombinierten Verbrauch von etwa 18,6 bis 19 kWh/100 km kommt.

Andere Hersteller wie VW und Tesla unterscheiden sich hier grundlegend, da sie durch verschiedene Batteriegrößen eine höhere Flexibilität bieten. Das Model Y und den ID.4 gibt es jeweils auch mit kleineren Batterien. In der größten Variante verfügen sie über ein paar Kilowattstunden mehr als der Changan. Die deutlichsten Unterschiede zeigen sich bei Verbrauch und Reichweite: Da das Model Y und der ID.4 effizienter arbeiten, erzielen sie höhere Gesamtreichweiten von bis zu 600 km. Die Kraftübertragung erfolgt bei allen Modellen über ein einstufiges Reduktionsgetriebe.

Gewicht

Leider ist der Changan Deepal S07 nicht das effizienteste Elektroauto auf dem Markt. Dies zeigt sich insbesondere bei seinem hohen Leergewicht von etwa 2.200 kg. Erklären lässt sich das durch die verbaute 80-kWh-Batterie, die notwendig ist, um eine Reichweite von  knapp 500 km zu erzielen. Sowohl der VW ID.4 als auch das Tesla Model Y sind in ihren verschiedenen Konfigurationen deutlich leichter als der Neuling aus Fernost. Zwar gleicht der Changan beim zulässigen Gesamtgewicht von etwa 2.500 kg wieder aus und liegt damit auf dem Niveau der Basisversion des VW ID.4, doch resultiert daraus ein entscheidender Nachteil: Die maximale Zuladung des chinesischen SUVs fällt im direkten Vergleich spürbar geringer aus, was die Alltagstauglichkeit bei voller Besetzung einschränkt.

Anhängelast

Leider ist der Changan Deepal S07 nicht das effizienteste Elektroauto auf dem Markt. Dies zeigt sich insbesondere bei seinem hohen Leergewicht von etwa 2.200 kg. Erklären lässt sich das durch die verbaute 80-kWh-Batterie, die notwendig ist, um eine Reichweite von  knapp 500 km zu erzielen. Sowohl der VW ID.4 als auch das Tesla Model Y sind in ihren verschiedenen Konfigurationen deutlich leichter als der Neuling aus Fernost. Zwar gleicht der Changan beim zulässigen Gesamtgewicht von etwa 2.500 kg wieder aus und liegt damit auf dem Niveau der Basisversion des VW ID.4, doch resultiert daraus ein entscheidender Nachteil: Die maximale Zuladung des chinesischen SUVs fällt im direkten Vergleich spürbar geringer aus, was die Alltagstauglichkeit bei voller Besetzung einschränkt.