Langweiliger E-SUV? Nicht mit dem BMW iX1 -Warum der Premium-SUV alles richtig macht und günstiger sein könnte als du denkst
Dein Weg zum neuen Auto
E-Autos sind langweilig und ein 08/15-SUV sowieso? Diese Vorurteile solltest du über den Haufen werfen, schließlich gibt mit dem BMW iX1 einen Premium-Kompakt-SUV, der fast alles richtig macht. Hier sind unsere Gründe warum der BMW iX1 überzeugt.
Wer heute ein kompaktes Premium-SUV sucht, kommt am BMW iX1 kaum vorbei. Während viele Hersteller bei ihren Elektro-Plattformen auf ein völlig neues und gewöhnungsbedürftiges Design setzen, bleibt BMW beim iX1 bodenständig. Seit seiner Einführung zählt er zu den beliebtesten E-SUVs in seinem Segment und das hat vor allem vier Gründe.
Fahrspaß trifft Effizienz: Der „Boost“ für den Alltag
Das Herzstück des iX1 ist sein Antrieb der nicht nur effizient ist, sondern auch Spaß macht. “Freude am Fahren” wie es so passend beim Münchner Autobauer heißt. Vor allem bei der Topariante BMW iX1 xDrive 30 wird das deutlich. Zwei Elektromotoren mit 313 PS sorgen mit Allradantrieb für mehr als genug Leistung und sprinten innerhalb von 5,6 Sekunden auf 100 km/h. Dabei lässt sich der BMW stramm und direkt über die Straße lenken und für die volle Leistung gibt es noch das Boost-Paddle hinter dem Lenkrad um fast ansatzlos die gesamten 494 Nm Drehmoment auf die Piste zu bringen.
Wer es lieber entspannt mag, greift zum eDrive20 mit Frontantrieb, der mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 514 Kilometern glänzt, was ein ordentliches Plus im Vergleich zu den 466 Kilometern der stärkeren Variante ist.
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Innenraum: Luxus-Lounge mit Alltagstauglichkeit
Beim Einsteigen merkst du sofort den Premium-Anspruch des BMW. Das Herzstück im Cockpit ist das BMW Curved Display. Es sieht nicht nur extrem schick aus, sondern lässt sich dank der neuesten Software-Generation auch intuitiv bedienen – auch wenn wir den klassischen Dreh-Drück-Steller ein wenig vermissen.
Die Platzverhältnisse sind für ein 4,50 Meter langes Fahrzeug beeindruckend:
- Kofferraum: 490 Liter bieten genug Platz für den Wocheneinkauf oder das Familiengepäck.
- Fond: Selbst Erwachsene sitzen hinten bequem, was den iX1 zum vollwertigen Erstwagen macht.
Falls es doch einmal nicht reichen sollten gibt es die neigbare Sitzbank hinten, die den BMW iX1 zu einem echten Familienauto macht. Bis zu 13 Zentimeter lässt sich die Rückbank verschieben, sodass du entweder mehr Platz für die Passagiere oder mehr Stauraum fürs Gepäck haben kannst.
Laden und Reichweite: Was taugt er in der Praxis?
BMW setzt auf eine 64,7-kWh-Batterie. Das ist zwar nicht der größte Akku in dieser Klasse, aber dank einer effizienten Wärmepumpe und intelligenter Routenplanung kommst du im Alltag sehr gut zurecht. An der Schnellladesäule zieht der iX1 mit bis zu 130 kW. Das bedeutet: In knapp 29 Minuten ist der Akku wieder von 10 auf 80 Prozent gefüllt – ideal für eine kurze Kaffeepause auf der Langstrecke.
Günstiger als erwartet dank E-Auto-Förderung
Nachdem du nun alles zu den Vorteilen des BMW iX1 weißt, stellst du dir zurecht die Frage ob du dir einen solchen Premium-SUV überhaupt leisten kannst. Auf den ersten Blick würdest du meinen, dass ein Listenpreis der ab 49.400 € startet weit von einem vernünftigen Preis entfernt ist, aber dank der neuen E-Auto-Förderung und ordentlichen Rabatten ist der BMW iX1 gar nicht mal so teuer. Auf Carwow bekommst du mit unseren Rabatten den BMW iX1 schon ab 34.415 € und sparst im Schnitt mehr als 15.000 € mit unseren Angeboten.
Auch beim Leasing gibt es immer wieder (schnell vergriffene) Deals die den BMW iX1 zum Teil für Traumpreise von unter 100 € monatlich anbieten. Mit der E-Auto-Prämie bekommst du schließlich bis zu 6.000 € zusätzlich und kannst ordentlich sparen. Selbst wenn du nicht die Anforderungen für die volle Förderung erfüllst, lohnt es sich unverbindlich Angebote einzuholen, vielleicht bieten unsere Partnerhändler dir ähnlich gute Angebote.
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Mein Fazit: Starker Mix aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit
Der BMW iX1 ist kein Experiment, sondern ein ausgereiftes Auto. Er kombiniert hochwertige Verarbeitung mit modernster Technik und einem Fahrverhalten, das in dieser Klasse Maßstäbe setzt. Darüber hinaus eignet er sich auch als Familienauto mit ordentlich Platz für Kurz- und Langstrecke. Wer Qualität sucht, bekommt hier eines der besten Gesamtpakete auf dem Markt.
3 Alternativen zum BMW iX1, die du kennen solltest:
Wenn du noch unentschlossen bist, könnten diese drei Modelle ebenfalls perfekt zu dir passen:
Audi Q4 e-tron
Der direkte Konkurrent aus Ingolstadt punktet mit der Option auf eine etwas größeren Batterie (77 kWh netto) und damit mehr Reichweite auf der Autobahn. Er ist zudem etwas komfortabler abgestimmt als der sportliche BMW.
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Mercedes EQA
Wer maximalen Komfort und ein besonders edles Infotainment (MBUX) sucht, ist beim EQA richtig. Er wirkt im Innenraum noch eine Spur verspielter und luxuriöser, bietet aber etwas weniger Kofferraumvolumen als der iX1.
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VW ID.4
Günstiger zu haben als die Premium-Konkurrenz, der auch noch etwas mehr Platzangebot an Bord hat. Mit der größeren Batterieoption kommt der ID.4 auch noch weiter als der BMW iX1. Dafür ist der Innenraum weniger hochwertig und das Fahrverhalten deutlich langweiliger als beim Münchner.
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