Elektroauto zum Discounter-Preis – Braucht es noch den Skoda Epiq oder reicht der Geely E2?
Dein Weg zum neuen Auto
Langsam aber sicher füllt sich das Segment erschwinglicher Elektroautos, sodass man endlich mehr Auswahl hat beim Einstieg in die Elektromobilität. Kann der neue Geely E2 dem Skoda Epiq gefährlich werden?
Der neue Herausforderer aus Fernost kommt mit breiter Brust und einem absurd niedrigen Preis auf den deutschen Markt. Der Geely E2 rollt als Fünftürer auf die Straßen und das sogar unter der magischen 20.000-Euro-Grenze. Kann er damit gegen den Skoda Epiq, eines der neuen kleinen Elektro-Bestseller aus Europa bestehen? Wir haben uns beide Modelle genauer angeschaut.
| Geely E2 | Skoda Epiq | |
|---|---|---|
| Länge | 4,14 Meter | 4,17 Meter |
| Listenpreis | 19.990 Euro | 25.950 Euro |
| Batteriegröße | 35,4 kWh / 47,1 kWh | 38,5 kWh / 55,0 kWh |
| Reichweite (WLTP) | 252 bis 345 km | 315 bis 440 km |
| Antrieb und Leistung | Heckantrieb und 82 bis 116 PS | Frontantrieb und 116 bis 211 PS |
| Ladeleistung | 6,6 kW (AC) / 80 kW (DC) | 11 kW (AC) / 133 kW (DC) |
| Ladedauer (DC) | ca. 25 Minuten (30-80%) | ca. 24 Minuten (10-80%) |
| Kofferraumvolumen | 375 Liter | 475 Liter |
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Design, Platzangebot und Alltagstauglichkeit
Auf den ersten Blick treten zwei unterschiedliche Philosophien gegeneinander an. Der Geely E2 ist ein klassischer, leicht hochgebockter Kleinwagen mit 4,14 Metern Länge. Im Innenraum nutzt Geely den Radstand von 2,65 Metern verblüffend gut aus.
Im Fond herrscht erstaunlich viel Beinfreiheit, und die Kunstledersitze sowie Softtouch-Oberflächen wirken deutlich wohnlicher, als man es bei einem Einstiegspreis unter 20.000 Euro vermuten würde. Ebenfalls praktisch beim Geely E2 ist der 70 Liter große Frunk unter der Motorhaube, der das chinesische Elektroauto alltagstauglicher macht und den Stauraum im Kofferraum hinten ergänzt. Damit kommt das kleine Auto auf insgesamt über 400 Liter Stauraum, da der Kofferraum solide 375 Liter fasst.
Der Skoda Epiq kontert mit dem bulligeren “Modern Solid”-Look, inklusive der neuen T-förmigen Lichtsignatur und dem markanten Tech-Deck-Face. Mit 4,17 Metern ist er nur minimal länger als der Geely, bietet aber ebenfalls mehr als genug Platz für deinen Alltag. Mit dem großen Kofferraumboden verstaut er erstaunliche 475 Liter im Kofferraum und schlägt damit sogar den VW ID.3 Neo, der an sich ein Segment höher angesiedelt ist.
Akku, Laden und Reichweite: Wer macht auf Strecke eine bessere Figur?
Als wendige Stadtflitzer für kurze Pendelstrecke oder Einkaufsfahrten in der Stadt können beide ohne Probleme überzeugen, schließlich ist das geradezu das ideale Umfeld sowohl für den Geely E2 als auch für den Skoda Epiq. Aber auf der Langstrecke zeigen sich dann doch die Unterschiede zwischen den beiden Autos.
Der Geely E2 startet mit 35,4 kWh (252 km Reichweite) im Basismodell “Pro”, die größeren Varianten “Max” und “Ultra” besitzen einen 47,1-kWh-Akku für bis zu 345 km nach WLTP. An der heimischen Wallbox oder städtischen Ladesäule genehmigt sich der E2 allerdings nur 6,6 kW AC, was die Ladezeiten daheim spürbar verlängert. Am DC-Schnelllader zieht er maximal 60 bis 80 kW. Eine Wärmepumpe gibt es für den Geely nicht.
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Hier schlägt die Stunde des Skoda Epiq. Während das Basismodell (Epiq 35 mit 38,5-kWh-Akku und 315 km Reichweite) am Schnelllader mit maximal 50 kW lädt, glänzt die Variante mit der größeren Batterie (51,7 kWh Nettokapzität) mit bis zu 440 Kilometer Reichweite und 133 kW DC-Ladeleistung für Ladestopps von circa 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent Ladestatus. Auch das bidirektionale Laden (V2L) beherrscht der Skoda, sodass du ihn als große Powerbank für Elektrogeräte nutzen kannst.
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Fahreindruck: Heckantrieb gegen Reife
In diesem Segment überrascht der Geely E2 mit Heckantrieb, statt des fast überall sonst verbauten Frontantriebs. Das sorgt zwar für einen angenehm kleinen Wendekreis von nur 9,9 Metern und traktionsstarkes Anfahren, macht ihn aber nicht automatisch zum Sportler. Die Lenkung wirkt um die Mittellage schwammig und gibt wenig Rückmeldung. Zudem ist die Höchstgeschwindigkeit bei 130 km/h abgeriegelt. Der größte Kritikpunkt beim Fahrverhalten des Chinesen ist aber die schwache Rekuperation. Selbst auf der stärksten Stufe ist diese zu schwach und ein echtes One-Pedal-Drive-Gefühl in der Stadt bekommst du nicht.
Der Skoda Epiq hingegen fährt als Fronttriebler typisch für den Volkswagen-Konzern: extrem ausgewogen, sicher und spürbar erwachsener. Unebenheiten schluckt das Fahrwerk souveräner weg, und die Lenkung bietet deutlich mehr Präzision. Wer regelmäßig über Landstraßen fegt oder auf der Autobahn mitschwimmt, fühlt sich im Epiq besser aufgehoben.
Die Vor- und Nachteile im Überblick
Geely E2
Vorteile:
- Unschlagbarer Kampfpreis
- Großzügiger 70-Liter-Frunk unter der Haube
- Sehr gutes Platzangebot im Fond trotz kompakter Maße
- Umfangreiche Serienausstattung bereits ab der Basis (inkl. Rückfahrkamera und Keyless Go)
- Bis zu 8 Jahre bzw. 200.000 km Herstellergarantie
Nachteile:
- Schwache Rekuperation (kein echtes One-Pedal-Driving)
- Schwammiges Fahr- und Lenkverhalten
- AC-Laden nur mit 6,6 kW
- Keine Wärmepumpe und keine freigegebene Anhängelast
Skoda Epiq
Vorteile:
- Überragender Kofferraum (475 Liter) im City-SUV-Format
- Hohe Reichweite (bis zu 440 km) und Schnellladen mit bis zu 133 kW (beim 55er)
- Bidirektionales Laden serienmäßig
- Sehr reifes, stabiles Fahrverhalten
- 11 kW AC-Laden für schnelles Laden an städtischen Säulen
Nachteile:
- Spürbar teurer im Einstieg
- Basismodell lädt mit maximal 50 kW vergleichsweise gemächlich
- Teils einfacher Kunststoff im Interieur
Welches E-Auto passt zu dir?
Du solltest zum Geely E2 greifen, wenn du vor allem auf dein Budget achtest, ein modernes E-Auto für den Arbeitsweg, Besorgungen oder als perfekten Zweitwagen suchst. Wenn du zu Hause über Nacht an einer einfachen Steckdose oder kleinen Wallbox lädst und dir Reichweiten jenseits von 300 Kilometern nicht wichtig sind, bekommst du beim Geely für unter 20.000 Euro enorm viel Auto, top Stauraumlösungen mit Frunk und eine beruhigende 8-Jahres-Garantie.
Greif zum Skoda Epiq, wenn dein neues Auto dein vollwertiges Erstauto sein soll. Für junge Familien, Urlaubsfahrten oder Pendler mit regelmäßigem Autobahnanteil ist der Epiq dank 475-Liter-Kofferraum, erwachsenem Fahrwerk und bis zu 440 km Reichweite die deutlich zukunftssicherere Wahl. Der Mehrpreis lohnt sich vor allem bei der 55-kWh-Variante durch das drastisch schnellere DC-Laden und das bidirektionale Laden.
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