Technische Daten, Maße und Ausstattung des Audi RS5 Avant Modells

Kommen wir zum großen Schwachpunkt des neuen Audi RS 5 Avant. Leider hat der Hersteller die Batterie so ungünstig verbaut (unter dem Kofferraumboden), dass der Kombi enorm an Ladevolumen einbüßt. Mit etwas mehr als 350 Litern liegt er weit hinter dem BMW M3 Touring. Allerdings gleichauf mit dem Mercedes-AMG C63, der ähnlich schlecht als Kombi performt. Das maximale Kofferraumvolumen gibt Audi mit ungefähr 1.300 Liter an. Damit ist der RS5 Avant in diesem 3er Vergleich das Schlusslicht. Alle Fahrzeuge stellen fünf Sitzplätze zur Verfügung.

Als Plug-in-Hybrid schlägt der Audi RS 5 Avant mit einem ungefähren Verbrauch von 4 Litern auf 100 Kilometer laut WLTP alle klassisch motorisierten Konkurrenten wie beispielsweise den BMW M3 Touring. Auch das Mercedes-AMG C 63 T-Modell liegt deutlich über diesen Werten. Betrachtet man nur den Verbrauch mit leerer Batterie, liegen alle Modelle um die 10 Liter pro 100 Kilometer. Dafür hängen die anderen beiden Kombis den Audi bei der Gesamtreichweite ab, da dieser einen recht kleinen Tankinhalt von nur etwa 50 Litern besitzt. Ein großer Pluspunkt des RS 5 Avant ist allerdings seine elektrische Reichweite von ungefähr 80 km. Den BMW M3 gibt es nicht als Hybrid, und der Mercedes-AMG kommt nur auf magere 11 km. In allen drei Fahrzeugen arbeitet ein Automatikgetriebe. Im Audi RS 5 Avant ist es eine 8-stufige Tiptronic.

Gewicht

Der Audi RS5 Avant ist mit seinem zusätzlichen Batteriepaket, dem Allradantrieb und der speziellen Fahrwerkstechnik ein echtes Schwergewicht. Fast 2.500 kg bringt der Sportkombi auf die Waage – deutlich mehr als der BMW M3 und der Mercedes-AMG C63. Das zulässige Gesamtgewicht des Audis liegt sogar bei fast 3.000 kg. Auch hier sind die Konkurrenten weit von den Werten des schwergewichtigen Kombis entfernt. Trotz seiner enormen Masse bietet der Audi mit ungefähr 500 kg allerdings die geringste Zuladungskapazität im Vergleich.

Anhängelast

Viel Power, gleich viel Zugkraft. Der Blick auf die Werte des Audi RS 5 Avant zeigt, dass diese Vermutung zumindest nicht ganz falsch ist. Beim ungebremsten Anhängewert liegt der Audi genauso wie der Mercedes-AMG C63 beim Standardwert von 750 kg. Gebremst darf er bei einer Steigung von bis zu 12 % sogar 1.900 kg ziehen – das ist mehr als beim Konkurrenten von Mercedes-AMG. Der BMW M3 Touring fällt hier komplett aus dem Rahmen: Er darf überhaupt keine Anhänger ziehen. Wer darauf Wert legt, muss auf schwächere 3er-Touring-Modelle zurückgreifen. Der Audi RS 5 Avant ist deshalb der vielseitigste Kombi in diesem Vergleich.