Technische Daten, Maße und Ausstattung des Audi A6 Sportback e-tron Modells

Die geringere Höhe macht sich gegenüber dem A6 Avant e-tron erheblich im Kopfbereich bemerkbar. Im Avant stehen vorne 1.014 mm und hinten 969 mm Kopffreiheit zur Verfügung. Im Sportback sind es 1.005 mm über den Vordersitzen, aber nur noch 938 mm im Fond. Damit liegt der Verlust auf den Vordersitzen bei 9 mm, aber dahinter bei stattlichen 31 mm. Die Gepäckraumkapazitäten unterscheiden sich weniger. 502 Liter stehen hier wie dort zur Verfügung. 1.330 Liter sind es bei flach gelegter Rückbanklehne im Sportback, 1.422 Liter im Avant.

Der windschnittige Audi A6 Sportback e-tron lässt sich trotz seines hohen Gewichts sparsam bewegen. Im WLTP-Mittel kommt das Basismodell mit 13,6 bis 15,6 kWh/100 km aus. Damit verbraucht die Fließhecklimousine wegen der besseren Aerodynamik durchschnittlich etwa 1 kWh weniger als der Kombi Avant. 

Der Sportback e-tron performance konsumiert mit 14,0 bis 15,9 kWh ähnlich wenig. Und auch der A6 Sportback e-tron quattro zählt mit seinen zwei Motoren und seinem Allradantrieb nicht zu den Schluckspechten der Stromerfraktion mit Verbrauchswerten zwischen 14,7 und 16,5 kWh. In der Fahrpraxis liegen die Verbrauchswerte, besonders wenn es auf die Autobahn geht, darüber.

Gewicht

Der A6 Sportback e-tron mit der kleineren Batterie wiegt 2.175 kg. Damit ist das Basismodell leichter als die performance-Variante mit der großen Batterie und die quattro-Variante mit der großen Batterie und dem Allradantrieb. Aber nicht entscheidend. Der performance wiegt nur 75 kg mehr, bietet dafür aber deutlich mehr Reichweite. Der quattro wiegt 110 kg mehr, bietet dafür aber mehr Reichweite und Traktion. Mit der Zuladung kann man im A6 Sportback e-tron immer gut leben, egal welche Motorvariante man wählt. Die maximale Zuladung liegt immer bei 500 kg und die maximale Dachlast immer bei 100 kg.

Anhängelast

Der Audi A6 Sportback e-tron taugt in all seinen Motorvarianten gleich gut als Zugfahrzeug. Er darf in all seinen Motorvarianten 750 kg schwere Anhänger und bis zu 2,1 Tonnen schwere Hänger mit eigener Bremsanlage ziehen. Dies gilt auch für die Sportvariante S6 Sportback e-tron. Bei der direkten Konkurrenz geht weniger. Der BMW i5 zieht als 250 kW/340 PS leistender eDrive40 1,5 Tonnen und als 290 kW/394 PS starker xDrive40 und 442 kW/601 PS starker M60 xDrive maximal 2,0 Tonnen. Mit dem Mercedes EQE können mit Allradantrieb maximal 1,7 Tonnen befördert werden.