Technische Daten, Maße und Ausstattung des Range Rover Modells

Wenn man sich für den kürzeren Range Rover entscheidet, entscheidet man sich immer für fünf Sitzplätze. Entscheidet man sich für die Langversion, besteht die Wahlmöglichkeit zwischen fünf oder sieben Sitzgelegenheiten.

In der 5-sitzigen Langversion kommt das Längenwachstum (plus 20 Zentimeter gegenüber dem kürzeren Range Rover) voll der Rücksitzbankbesatzung zugute, die hier mit 1,22 Meter die maximale Beinfreiheit in einem Range Rover Modell genießt. Im voll besetzten 7-Sitzer wird auf den Plätzen sechs und sieben das Minimum an Beinfreiheit mit 86 Zentimetern geboten.

Und der Kofferraum? Der Laderaum misst zwischen den Radkästen 1,06 Meter und fasst 818 Liter und in der 7-sitzigen Langversion 857 Liter. Werden alle hinteren Sitze flach gelegt, steigt das Kofferraumvolumen im kürzeren 5-Sitzer auf 1.841 Liter und in der 5- oder 7-sitzigen Langversion auf 2.176 und 2.050 Liter.

Alle Motoren erfüllen im Range Rover die Abgasnorm EU6d-Final. Vom CO2-Ausstoß macht es aber einen Unterschied, ob man im Benziner, Plug-in Hybrid oder Diesel fährt. Die Benziner P400 und P530 emittieren im Schnitt 232 und 272 g je Kilometer (Werksangabe). Die Dieselmotoren stoßen zwischen 215 und 218 g/km aus und die Plug-in Hybrid Modelle nur 21 g/100 km.

Aber nur auf dem Prüfstand. Die außergewöhnlich große Batterie der Plug-in Hybrid Modelle (Kapazität: 31,8 kWh) erlaubt eine hohe elektrische Reichweite von 113 Kilometer. Wenn tagtäglich geladen wird, verbrauchen P440e und P510e damit keine 0,9 Liter/100 km, aber erheblich weniger als die Modelle mit reinem Benzinantrieb.

Im Range Rover P400 liegt der Verbrauch in der Werksangabe bei 10,2 Liter und bei einem P530 zwischen 11,9 und 12,0 Liter. Die Diesel D250, D300 und D350 kommen mit 8,2 bis 8,3 Liter/100 km aus, was die Selbstzünder im Range Rover zu den besten Motorisierungen für Langstreckenfahrten macht.

Gewicht

Wie die Maße so die Masse. Der Range Rover ist groß und schwer. Die leichteste Version, der Range Rover SWB P400, steht mit 2.454 Kilogramm auf der Waage. Der schwerste Diesel, der 7-sitzige LWB D350, wiegt 2.666 Kilogramm und die schwersten Range Rover Modelle, die Plug-in Hybrid Varianten P440e und P510e, wiegen maximal 2.810 Kilogramm.

Auf dem Dach können bis zu 100 Kilogramm transportiert und mit der Anhängerkupplung die richtig großen und schweren Anhänger gezogen werden. Mit einem schweren Anhänger steigt das zulässige Gesamtgewicht des Topmodells Range Rover P530 samt Hänger auf lastwagenartige 6.930 Kilogramm.

Anhängelast

Es existiert kaum ein edleres Gefährt zu diesem Preis auf dem Markt, um schwere Boots- und Pferdeanhänger zu ziehen. Jeder der Range Rover Modelle mit Benzin- oder Dieselmotor darf bis zu 3,5 Tonnen schwere Anhänger ziehen. Allein die Plug-in Hybrid Versionen zählen nicht zu den besten Zugfahrzeugen. Jedoch auch ein Range Rover Plug-in Hybrid P440e oder P510e kann maximal 2,5 Tonnen schwere Hänger an en Haken nehmen.

Mit ungebremsten Anhänger eignet sich jedes Range Rover Modell gleich gut für den Zugbetrieb. Es ist egal, für welche Motorisierung man sich entscheidet, der ungebremste Anhänger darf immer 750 Kilogramm wiegen.