Technische Daten, Maße und Ausstattung des Geely Starray EM-i Modells

Die Kombination von 4,74 Meter Länge und 2,76 Meter Radstand macht sich vor allem im Fond in der Beinfreiheit bemerkbar. Der Geely Starray Plug-in Hybrid ist mit den zwei relativ großen Batterien ähnlich breit wie ein vollelektrisches SUV, welches wegen der großen Batterie im Boden breiter als die meisten SUVs mit Benzin im Tank ausfällt. Er ist  breit wie der elektrische Geely E. Positiv für die Schulterfreiheit. Der Karosserieaufbau fällt mit 1,69 Meter etwa 15 bis 20 Zentimeter höher als im Kombi aus. Das spielt sowohl der Kopffreiheit auf den fünf Sitzplätzen als auch dem Gepäckraum in die Karten. Dessen Volumen fällt mit 528 bis 2.065 Liter großzügig und familientauglich aus.

2 Motortypen und damit 2 Energiespeicher in einem Fahrzeug wirken sich positiv auf die Reichweite aus. Hier offenbart der Plug-in Hybrid gegenüber einem Hybrid mit kleiner Batterie und einem reinen Elektroauto mit größerer Batterie, aber kürzerer Reichweite, seine Vorteile. 

51 Liter passen in den Tank. 18,4 oder 29,8 kWh fasst die Batterie. Damit sind mit einem WLTP-Durchschnittsverbrauch von 14,7 bis 18,3 kWh/100 km plus 1,5 bis 2,4 Liter Super bis zu 1.002 und 1.055 km Reichweite möglich. In der Praxis werden die WLTP-Reichweiten selten erreicht. Auch weil sich der Starray Plug-in Hybrid bei fast entladener Batterie, was im Alltag vorkommt, schon mal mehr als die angegebenen 6,2 Liter Super/100 km aus dem Tank genehmigt.

Gewicht

Der Geely Plug-in Hybrid ist mit seiner Zweimotorigkeit und seiner relativ großen Batterie mit seinen 1.730 bis 1.815 kg kein Leichtgewicht, aber auch kein Schwergewicht, wenn man ihn mit einem rein elektrischen SUV wie dem Schwestermodell Geely E5 vergleicht, das ähnlich viel wiegt, aber fast 15 Zentimeter kürzer misst.

Mit 2.165, 2.205 und 2.250 kg zulässigem Gesamtgewicht sind im Pro, Pro+ und Max+ 435 kg Zuladung möglich. Nicht ganz wenig, aber auch nicht viel. Diese Beschneidung ist recht typisch für Plug-in Hybride, die zumeist weniger als ihr SUV-Pendant mit reinem Benziner- oder Dieselantrieb befördern dürfen. Mit der erlaubten Dachlast von 75 kg kann man zumeist gut auskommen, auch wenn in anderen SUVs manchmal 100 kg aufs Dach gehen.

Anhängelast

Plug-in Hybride sind dafür bekannt, keine besonders guten Zugfahrzeuge zu sein. Mit einem großen SUV sind oft hohe Anhängelasten möglich. Mit einem Benziner oder einem drehmomentstarken Dieselmotor unter der Haube. Dieser SUV Plug-in Hybrid ist kein guter Zieher. Sowohl ungebremste als auch gebremste Anhänger dürfen maximal 750 kg wiegen. Ebenso schwer tut sich der Starray Plug-in Hybrid mit zwei E-Bikes auf dem Fahrradträger. Die Stützlast auf der Anhängerkupplung beträgt lediglich 50 kg, was nicht für den Transport von zwei schweren Exemplaren ausreicht.