Audi S3 Limousine Test

Stufenhecksportler mit knackigen Proportionen

9/10
Wow-Wertung
Unsere Auto-Experten vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Gute Sicherheitsausstattung
  • Sportliche Fahrweise
  • Sichere Straßenlage
  • Hoher Preis
  • Unübersichtliches Heck
  • Kopffreiheit hinten

46.400 € Preisklasse

5 Sitze

6,8 l/100km

Test

Das Stufenheck ist weltweit gesehen die populärste Karosserieform, wobei die starke Beliebtheit in den USA und in Asien einiges damit zu tun hat. Audi bot den A3 lange nur als Dreitürer, Sportback und Cabrio an. Erst 2013 brachten die Ingolstädter die A3 Limousine auf den Markt, die Mitte 2016 ein gründliches Facelift erhielt. Doch um den A3 geht es hier nicht, die sportlichere Version S3 steht hier im Mittelpunkt. Trotzdem ist die Karosserie natürlich die gleiche, nur der Motor und einige Elemente sind auf Sportlichkeit getrimmt.

Bis auf den Kühlergrill, die Scheinwerfer, die Spiegel und die Türgriffe hat die Limousine mit den anderen A3 beziehungsweise S3-Modellen äußerlich keine Gemeinsamkeiten. Mit 4,47 Meter Länge ist sie um 23 Zentimeter länger als der Audi A3 mit 4,24 Metern und auch 16 Zentimeter länger als der A3 Sportback mit 4,31 Metern.

Die Limousine überbietet den Sportback zudem im Ladeabteil um 45 Liter im Volumen, allerdings lässt sich der Kofferraum im Stufenheck nicht ganz so variabel bepacken.

Im Innenraum gleichen sich die A3 und hier die S3-Varianten weitgehend. Die Anmutung ist edel und die Verarbeitung hochwertig. Außerdem wird die Sportlichkeit dieser Modelle in vielen Details sichtbar gemacht. Die Platzverhältnisse in der Limousine entsprechen in etwa denen im S3 Sportback, die Kopffreiheit fällt wegen der niedrigeren Dachlinie aber etwas geringer aus.

Seit dem Facelift ist der „Vorsprung durch Technik“ im Cockpit der S3 Limousine zu erleben. Das phantastische volldigitale Cockpit (Audi virtual cockpit) ist optional genauso mit an Bord wie auch der Internet Hot Spot, der flotte LTE-Standard, die verbesserte Sprachsteuerung, die induktive Ladestation für Smartphones und das neue MMI-Bediensystem mit dem Touchpad.

Der Motor hat es in der leichtgewichtigen S3 Limousine mit 300 PS nicht schwer, was dem Verbrauch theoretisch zugutekommt – praktisch ist das bei einem sportlichen Fahrzeug wie dem S3 wohl eher nicht der Fall.

Mit einem sicheren Fahrverhalten, dem Allradantrieb und der reichen Auswahl an Assistenzsystemen gehört die S3 Limousine zu den sicheren Fahrzeugen in der sportlichen, unteren Mittelklasse.

Länge 4,47 Meter
Breite 1,80 Meter
Höhe 1,40 Meter
Kofferraumvolumen 390 Liter
Türen 5
Leergewicht 1.570 Kilogramm
Zuladung 475 Kilogramm
Zulässiges Gesamtgewicht 2.045 Kilogramm

Zwar wiegt die S3 Limousine knapp 1.600 Kilogramm, doch mit dem starken Motor und 300 PS Leistung wird auch dieses Gewicht ganz problemlos über den Asphalt katapultiert.

Der Benziner

Die Wahl fällt hier nicht schwer, denn für die S3 Limousine ist nur ein Motor verfügbar. Nur ist aber gar nicht negativ gemeint, denn der 2.0-Liter-Vierzylinder-Benziner gibt ganz schön Gummi. Mit einem maximalen Drehmoment von 400 Nm muss man sich schon fast am Lenkrad festhalten, wenn man voll ins Gas geht.

Die 300 PS Leistung machen sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h bemerkbar. Von 0 auf 100 km/h schafft es die S3 Limousine bereits in schnellen 4,7 Sekunden. Der Verbrauch liegt kombiniert bei 6,8 bis 6,9 Litern Super Plus, was bei den aktuellen Spritpreisen eine teure Angelegenheit wird. In der Praxis kann der Geldbeutel auch noch etwas mehr belastet werden, denn aus den theoretischen Angaben werden schnell zwei bis drei Liter mehr.

2.0 TFSI quattro
Hubraum [ccm] 1.984
Leistung [PS] 300
Getriebe 7-Gang-S-tronic (Doppelkupplung)
0-100 km/h [s|
Höchstgeschwindigkeit [km/h
4,7 | 250
Kraftstoff Benzin

Schon für den A3 gilt: Es gibt ihn nur gut ausgestattet und das ist natürlich auch im sportlichen Modell S3 der Fall. Schon im Grundmodell der S3 Limousine gehören LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht, Licht- und Regensensor, elektrisch einstellbare Außenspiegel, eine automatisch öffnende Gepäckraumklappe, Sportsitze vorne, die eine Klimaautomatik zur Serienausstattung.

Außerdem sind ein MMI Radio plus mit 8 Lautsprechern, eine elektrische Schnittstelle für externe Geräte und eine Bluetoothschnittstelle inklusive.

Was die Sicherheit angeht, kann die S3 Limousine ein Sportfahrwerk, Airbags, eine ISOFIX Kindersitzbefestigung, Allradantrieb, ESC und ASR anbieten.

Mit weiteren Sicherheitssystemen wie dem Spurhalteassistenten, dem beim Heraussetzen aus einer Querparklücke warnenden Querverkehrassistenten, der kamerabasierten Verkehrszeichenerkennung und den Matrix-LED-Scheinwerfern wird S3-Fahren noch sicherer.

Zusammenfassung

Insgesamt kann man sagen, dass die S3 Limousine zwar teuer aber hervorragend ausgestattet ist. Wer gerne sportlich fährt und einige PS unter der Haube haben möchte, macht hier keinen schlechten Fang. Allerdings hat man weder mehr Kopffreiheit noch mehr Kofferraum als beim klassischen A3, hier ist es ausschließlich die Sportlichkeit, die die Mehrkosten rechtfertigt.

 

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