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Der i4 verrät seine Herkunft in gewisser Weise schon im Namen. Das “i” steht bekanntermaßen bei der bayrischen Marke für die Elektro-Modelle. Bekannte Vertreter sind hier bereits der i3, der iX3 und der iX. Auch die Vier ist bei BMW bereits besetzt vom Coupé-Modell, dem 4er sowie weiterer Modellvarianten wie dem 4er Cabrio oder 4er Gran Coupé.

Letztere Version ähnelt dann auch wieder dem i4, bei dem es sich auch um ein Gran Coupé handelt. Konkret bedeutet das, dass der i4 vor allem im Profil eine Coupé-Bauform mit schräg abfallender Dachlinie aufweist, gleichzeitig aber über vier Türen besitzt.

Im BMW i4 ist immer eine knapp 84 kWh große Batterie verbaut. In der Basisversion eDrive 40 mit 340 PS ermöglicht sie Reichweiten von bis zu 590 Kilometern. Etwas weniger sind es in der 544 PS kräftigen Sportversion M50, wo die gleiche Kapazität noch zu maximal 521 Kilometern taugt. Dafür ist hier auch Allrad mit an Bord, während der Einstiegs-i4 nur Heckantrieb bietet.

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