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WOW Winter Sale

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4,6/5 aus 18.694 Bewertungen

Vom Stadtflitzer bis zum SUV 

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Dacia Spring

1. Dacia Spring (Leasingfaktor ab 0,3)

7/10
Batteriereichweite bis zu 230 Kilometer
Carwow Preis ab
136 € / Monat
Skoda Enyaq

2. Skoda Enyaq IV (Leasingfaktor ab 0,6)

8/10
Batteriereichweite bis zu 563 Kilometer
Carwow Preis ab
272 € / Monat (41.091 €)
SEAT Ibiza

3. SEAT Ibiza (Leasingfaktor ab 0,4)

8/10
Carwow Preis ab
119 € / Monat (17.090 €)
Opel Corsa

4. Opel Corsa (Leasingfaktor ab 0,4)

Carwow Preis ab
149 € / Monat (18.006 €)
Volkswagen T-Roc

5. Volkswagen T-Roc (Leasingfaktor ab 0,4)

8/10
Carwow Preis ab
209 € / Monat (24.252 €)
Opel Mokka

6. Opel Mokka (Leasingfaktor ab 0,3)

8/10
Carwow Preis ab
165 € / Monat (23.306 €)
Opel Crossland

7. Opel Crossland (Leasingfaktor ab 0,4)

7/10
Carwow Preis ab
129 € / Monat (25.698 €)
Cupra Born

8. Cupra Born (Leasingfaktor ab 0,7)

8/10
Batteriereichweite bis zu 552 Kilometer
Carwow Preis ab
194 € / Monat (30.751 €)
Peugeot 2008

9. Peugeot 2008 (Leasingfaktor ab 0,6)

7/10
Carwow Preis ab
160 € / Monat (23.423 €)
Tesla Model Y

10. Tesla Model Y (Leasingfaktor ab 0,8)

8/10
Batteriereichweite bis zu 600 Kilometer
Carwow Preis ab
620 € / Monat (45.970 €)
SEAT Arona

11. SEAT Arona (Leasingfaktor ab 0,4)

8/10
Carwow Preis ab
146 € / Monat (18.720 €)
Cupra Formentor

12. Cupra Formentor (Leasingfaktor ab 0,6)

8/10
Batteriereichweite bis zu 59 Kilometer
Carwow Preis ab
249 € / Monat (30.336 €)
Fiat 500 Elektro

13. Fiat 500e (Leasingfaktor ab 0,5)

8/10
Batteriereichweite bis zu 321 Kilometer
Carwow Preis ab
129 € / Monat (27.826 €)
Fiat 500

14. Fiat 500 (Leasingfaktor ab 0,8)

7/10
Carwow Preis ab
129 € / Monat (15.072 €)
SEAT Leon Sportstourer

15. SEAT Leon Sportstourer (Leasingfaktor ab 0,4)

Batteriereichweite bis zu 62 Kilometer
Carwow Preis ab
168 € / Monat (24.487 €)
Peugeot 3008

16. Peugeot 3008 (Leasingfaktor ab 0,4)

7/10
Batteriereichweite bis zu 67 Kilometer
Carwow Preis ab
179 € / Monat (35.923 €)
Ford Puma

17. Ford Puma (Leasingfaktor ab 0,6)

8/10
Carwow Preis ab
175 € / Monat (24.399 €)
Nissan Qashqai

18. Nissan Qashai (Leasingfaktor ab 0,6)

8/10
Carwow Preis ab
224 € / Monat (24.001 €)
Citroen C3

19. Citroën C3 (Leasingfaktor ab 0,7)

7/10
Carwow Preis ab
115 € / Monat (13.007 €)
KIA Picanto

20. KIA Picanto (Leasingfaktor ab 0,8)

8/10
Carwow Preis ab
134 € / Monat (15.089 €)

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*Die Angabe bezieht sich unter anderem auf den SEAT Ibiza, das Modell mit der aktuell niedrigsten monatlichen Leasingrate. Das Angebot gilt für Privatkunden mit einer Vertragslaufzeit von 12 Monaten bei 0 € Anzahlung und einer jährlichen Kilometerleistung von 10.000 km. Alle Angebote ohne Gewähr und nur solange der Vorrat reicht.

FAQs

Beim Leasing lohnt es sich, Angebote online zu vergleichen. So haben Sie die größtmögliche Auswahl. In den letzten Jahren haben sich zahlreiche Internetplattformen auf das Thema Leasing spezialisiert. Dort finden Sie Angebote aus Ihrer Region und ganz Deutschland. Beim Vergleich sollten Sie stets mehrere Kennzahlen heranziehen: Sei es eine mögliche Anzahlungssumme, die monatliche Leasingrate, die Laufzeit, die Kilometerbegrenzung oder der Leasingfaktor.

Die Frage, ob Leasing sinnvoll ist, hängt von vielen Faktoren ab. Die Vorteile liegen auf der Hand: Sie fahren immer ein relativ neues Auto, brauchen nicht zwingend Eigenkapital, haben in Regel keine teuren Reparaturen und können die Leasingraten unter gewissen Voraussetzungen auch steuerlich absetzen. Auch müssen Sie sich keine Gedanken über Wertverlust und Restwertrisiko machen. Bedenken sollten Sie aber auch: Sie erwerben kein Eigentum, die Nutzung ist z. B. durch eine Kilometerbegrenzung eingeschränkt und bei der Rückgabe kann es wegen Schäden zu Nachzahlungen kommen. Auch gestaltet sich eine vorzeitige Kündigung eher schwierig.

Ein hilfreiches Indiz dafür, dass ein Leasingangebot gut ist, ist der Leasingfaktor. Er bewertet, ob die Konditionen gut oder schlecht sind. Generell gilt: Je niedriger der Wert, desto besser. Ein Großteil der Angebote bewegt sich in der Regel zwischen 0,75 und 1,25. Der Leasingfaktor ist als Vergleichsinstrument gut geeignet, sollte aber nicht der einzige Indikator sein.

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